蔡司三坐标测量机
广泛应用
汽车整车
代表产品:PRO测量机
适用理由:在几何控制区,按每日三班制对来自12种不同型号的约90个车身进行测量。进料系统(Cargobus)从生产线上依次自动移动车身,并把它们运送到测量实验室。摄像头拍摄每一个车身,然后对其进行全自动测量。
汽车零部件
代表产品:蔡司三坐标CenterMax,蔡司三坐标Dur
德国蔡司三坐标代理
蔡司三坐标测量机
广泛应用
汽车整车
代表产品:PRO测量机
适用理由:在几何控制区,按每日三班制对来自12种不同型号的约90个车身进行测量。进料系统(Cargobus)从生产线上依次自动移动车身,并把它们运送到测量实验室。摄像头拍摄每一个车身,然后对其进行全自动测量。
汽车零部件
代表产品:蔡司三坐标CenterMax,蔡司三坐标DuraMax
三轴联动与五轴联动
五轴系统相比三轴系统的另一个不同在于其旋转轴的分度,三轴系统的旋转轴仅用于变换测头角度而不参与测量,因此都有一定的角度分度值;但五轴系统的联动旋转轴参与测量过程,其测头角度是连续变化的,换句话说,五轴系统的测头角度是无级分度的。我们试想一下这种情形:在编制测量程序时,针对被测零件的姿态方位,我们配置并校准好了所需的测头角度。
在得到了数字化表面模型后,用户可以把数据用于各种目的,比如和CAD模型做对比,获取零件整体/局部轮廓的偏差,三维尺寸测量或者逆向工程等等。但是这种测量方式用于尺寸与行为公差测量时,通常无法符合测量工艺流程的要求(如建立测量基准、选择元素拟合方法、选取评价参考等等)。但是,有的零件或出于零件特殊性,如软性材质、不允许接触的表面、微小特征等,或出于测量效率的要求,确实需要非接触式测量。对于此类应用,点光源测头也很好弥补了接触式测头的不足。
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