青岛科成亿环保电力科技有限公司干渣机设备的调试：
1. 设备的调试
4.1 调试前的准备
4.1.1
本体检查
（1） 检查各段的密封、联结是否可靠，螺栓是否紧固。
（2） 检查各减速机润滑油的牌号和油量。
（3） 检查各轴承座的紧固螺栓、润滑脂、密封等情况。
（4） 检查各
干渣机厂家
青岛科成亿环保电力科技有限公司干渣机设备的调试：
1. 设备的调试
4.1 调试前的准备
4.1.1
本体检查
（1） 检查各段的密封、联结是否可靠，螺栓是否紧固。
（2） 检查各减速机润滑油的牌号和油量。
（3） 检查各轴承座的紧固螺栓、润滑脂、密封等情况。
（4） 检查各托辊、托轮、辊筒、链轴等的转动是否轻松、灵活。
（5） 检查各电机的接线及运转方向是否正确。
（6） 检查张紧滑板是否处于自由状态，是否移动灵活。
（7） 检查输送链各焊点的焊接是否可靠。
（8） 检查输送链与两侧防跑偏轮的间隙是否均匀。
（9） 检查清扫链的开口链与刮板的连接螺栓是否紧固。
（10） 检查清扫链的回程链条是否在托轮的链槽内。
（11） 清除本体内所有不属于本设备的物品。
检查结果记录于表 4.1-1
4.1.2
液压系统检查
（1） 检查各管路接头的联结是否可靠。
（2） 液压站内各换向阀、仪表是否正常。
（3） 液压油泵的运转方向正确，运转无异常声响。
（4） 检查油箱的液压油量，液压油的液面应在油标刻度的2/3以上。
检查结果记录于表 4.1-2
4.1.3
电控检查
（1） 检查控制箱是否符合安全要求。
（2） 检查动力线是否接入。
（3） 检查各电机的接线是否可靠，电机的转向是否正确。
（4） 检查各电气控制元件是否正常。
（5） 检查各控制信号的反馈是否正常。
检查结果记录于表 4.1-3
4.2 试车
4.2.1
启动液压油泵，调整油压，设定输送链油压为4.5 MPa（限压为7.5 MPa）,设定清扫链油压为 2
MPa（限压为3 MPa）。
4.2.2
切换输送链换向阀，对输送链进行张紧。
4.2.3
切换清扫链换向阀，对清扫链进行张紧。
4.2.4
启动输送链电机，设定频率为 5 Hz。
4.2.5
启动清扫链电机。
4.2.6
观察输送链、清扫链的运行情况（在弯段处，输送链与压轮、托辊有可能不接触，造成压轮、托辊不转动）。
4.2.7
设备运行一小时后停机，检查设备各处的密封、连接及渗漏情况。
4.3 空负荷试运行
4.3.1
空负荷运行8 小时（20Hz）。
4.3.2
记录张紧辊筒、张紧链轴的位移量，电机的功率、电流、电压、温升，辊筒及链轴的转速，轴承座的温升等。
4.3.3
观察输送链、清扫链的运行情况，并对箱体作检查。
将运转情况记录于表 4.3-1
4.4 空负荷调速试验（5~40Hz）
4.4.1
作5 Hz、20 Hz、30 Hz、40 Hz的调速运行试验，每个频率段运行 2小时。
4.4.2
记录各频率段的电机功率、电流、电压、转速、温升，轴承座的温升，环境温度，张紧辊筒、链轴的位移等。记录表同
4.3-1
4.4.3
试验后的检查
4.4.3.1减速机
（1） 密封件、轴承是否完好无损，温升是否正常。
（2） 输出轴及结合面有无渗漏。
4.4.3.2轴承座
（1）紧固螺栓有无松动。
（2）密封面有无渗漏。
4.4.3.3输送链与箱体两侧的防跑偏轮的间隙是否均匀，与托辊、托轮的磨损情况。
4.4.3.4输送链、辊筒的磨损情况。
4.4.3.5输送链钢板重叠部分的磨损情况。
4.4.3.6清扫链的连接螺栓是否松动。
4.4.3.7清扫链刮板与底板的磨损情况。
4.4.3.8清扫链有无发生卡链、掉链现象。
检验结果记录于表 4.4-1
4.4.4
干渣机连续空负荷运行不少于 48 小时，并作记录。
青岛科成亿环保电力科技有限公司捞渣机刮板：
刮板捞渣机是火力发电厂的机械排渣的主要设备。刮板捞渣机置于锅炉底部，灰渣从捞渣机末端排出，供输送机或装车外运，实现连续排渣，也可直接用汽车运渣实现间断性排渣，本机还可用于石子煤或其它固体物料的输送。
工作原理
该设备安装在炉膛出渣口下，它由上、下两层槽体、溢槽、驱动装置、传动装置、导向装置组成。炉渣经过渣井、关断门，落入捞渣机上部水槽中，灰渣被冷却炸裂并沉淀于槽底，随输送刮板的运动而逐渐抬高，沥去大部分冷却水并在捞渣机末端排出，供皮带输送、水力输送或装机外运。从下表中可以看出，调高电动机的频率，输送链的运行速度提高，输渣量也相应增加。
产品特点
（1）该系列设备结构简单，运行可靠，刮板速度可调，维修方便，具有特殊的防爆措施和防脱链偏摆装置；
（2）保护装置中除传动轴上的机械保护外，还有脱链、断链监测报警装置，以及电气过载自动停机保护装置；
（3）链条采用高强度矿用圆环链，刮板用中锰钢材制成，保证有足够的强度和性能；
（4）大型捞渣机底部装有滚轮，可将捞渣机横向拉出检修。
对于燃烧煤种而言，其与设计煤种之间存在偏离，此外，针对锅炉渣量来讲，其如果较设计出力，存在明显偏大情况，那么便会导致打滑、钢带跑偏及堵渣等；如果存在着比较大的渣块硬度，那么针对此时的碎渣机而言，其处于运行状态，会加重齿板磨损，缩短寿命。（2）当钢带堆渣厚度出现明显不足时，乃是造成钢带变形以及大体积渣块下落的典型诱因；另外，还需指出的是，对于钢带防跑偏装置而言，如果其处于停止运作状态，那么乃是引起钢带跑偏、打滑的典型诱因。（3）设计碎渣机缺乏合理性。针对燃烧煤种而言，如果其设计煤种之间存在着比较大的差异，并且在具体的锅炉结渣量上，已经严重大于处理能力。（4）设计清扫链方面存在不足。特点：捞渣机构造简单、体积小、速度较慢，一般不超过是3m/min，但是因为牵引链条和刮板是直接在槽底滑动，所以不仅阻力大，而且磨损也是比较严重。在设计清扫链时，将其提升角度设定为35°，基于此工况之下，清扫链会呈现出比较低的工作效率，甚至难以外排积灰，并且还会增加压辊的实际损耗率；此外，还需要指出的是，
