破碎锤在使用前应对液压系统进行预热
分析：因破碎锤在停放时，上部的液压油就会流到下部，建议每天在刚开始使用时用小油门进行操作，等破碎锤活塞缸体的油膜形成后，再使用中等油门进行操作，可以保护挖掘机液压系统;
8、拆迁用破碎锤比矿山上使用的破碎锤，主机大泵损坏的频率更高
分析：因为灰尘容易顺着钢钎进入破碎锤缸体内，导致液压油的污染和迅速老化，建议在
SG45破碎锤规格
破碎锤在使用前应对液压系统进行预热
分析：因破碎锤在停放时，上部的液压油就会流到下部，建议每天在刚开始使用时用小油门进行操作，等破碎锤活塞缸体的油膜形成后，再使用中等油门进行操作，可以保护挖掘机液压系统;
8、拆迁用破碎锤比矿山上使用的破碎锤，主机大泵损坏的频率更高
分析：因为灰尘容易顺着钢钎进入破碎锤缸体内，导致液压油的污染和迅速老化，建议在回油路加装回油滤芯。
黑油的产生？
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产生原因
导致挖掘机液压系统黑油的不仅仅是有粉尘引起的，也是由于加注黄油不规范造成的。
例如：当衬套与钢钎的之间的间距超过8毫米的时候（小拇指能够插进去），建议跟换衬套，平均每更换2个下衬套需要更更换1个上衬套。
在更换油管，钢管，回油滤芯等液压附件的时候，需要将接口处的粉尘或者杂物清理干净后才能松开更换。
处理方法
1． 正确使用打黄油的姿势。
2． 加装回油过滤器装置。
3． 加装喷水装置，减少外界灰尘。
4． 上下衬套磨损过大，适时更换衬套。
5． 进气单向阀坏或堵塞，定期检查单向阀。 6． 及时更换防尘封。
7． 正确使用破碎锤（不要经常在偏打）。
8． 注意钢钎尺寸与衬套是否匹配。
液压破碎锤油缸和活塞拉伤的原因和预防办法
3.贯穿螺丝松动造成的拉伤。过高的话，打击的力气很大，但是对挖机液压泵和锤的本身磨损会很严重：锤的护板，大臂，压板等等焊缝处开裂。贯穿螺丝也叫通体螺丝，是固定上，中，下缸体的重要组成部分，目前国内大多数破碎器都是用对称4条螺丝来固定的，破碎锤的上部（也叫氮气室）中部（也叫中缸体）的固定是全靠4条贯穿螺丝来固定的，活塞在工作中因为振动会产生纵向的跳动，而振动所产生的冲击力是靠液压油和油缸内壁的配合间隙来吸收的，一旦贯穿螺丝松动或断裂，会造成油缸和活塞垂直度不同心，这样活塞在缸体里的运动轨迹就会改变，也就是我们所说的倾斜，接触面的改变会使某个地方由于得不到液压油的保护而拉伤，缸体活塞拉伤以后会循环，导致缸体进一步拉伤，这也就是贯穿螺丝断了一条或是松动了以后没多长时间就漏油漏气的原因。
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