蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，及在一定情况下有着自锁功能性的传动机械，是常用的减速机之一，其中，中空轴式蜗齿减速机不仅仅有着上述的特点，同时安装方便快捷，结构合理，越来越获得广泛使用。
减速机发烫和漏油：
蜗轮减速机为了能提高工作效率，通常情况下均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则使用偏硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运转过程中，便会造成较高的热
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蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，及在一定情况下有着自锁功能性的传动机械，是常用的减速机之一，其中，中空轴式蜗齿减速机不仅仅有着上述的特点，同时安装方便快捷，结构合理，越来越获得广泛使用。
减速机发烫和漏油：
蜗轮减速机为了能提高工作效率，通常情况下均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则使用偏硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运转过程中，便会造成较高的热量，使减速机各零部件和密封之间热膨胀造成差异，因此在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，非常容易造成泄漏。主要原因有四个方面，一个是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配和使用环境。
蜗轮磨坏：
蜗轮通常情况下使用锡青铜，配对的蜗杆材料通常情况下用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,减速机正常运转时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮造成磨坏。
一般来说，这种磨坏很慢，象某厂有一些减速机能够使用10年以上。
假如磨坏的速度较快，就需要考虑到减速机的选择型号是否正确，是否有超负荷运转，蜗轮蜗杆的材质，装配或使用环境等原因。
如何选购伺服行星减速机
伺服行星减速机的形状主要有圆形和方形减速器，但由于方形减速器的额定输出扭矩大于圆形减速器的额定输出扭矩，且制造工艺比圆形减速器复杂很多，因此方形减速器比圆形减速器要昂贵一些。
转动惯量：
伺服行星减速机的转动惯量主要与机械机构的运行有关，而机械机构的转动可由负载结构的重量来计算。
减速比：
具体减速率由装备厂商根据自身设备要求确定，目前伺服行星减速机一般分为3级，1级减速一般在20级以下，第二级减速在20至100级之间，第三级减速在100级以上，级数越高，越昂贵，差距越大。
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