长行程定节距切断、钻孔设备用精密齿条(高铁、汽车、门窗)
对于航空航天、高铁、汽车、铝合金门窗行业长行程的切断、钻孔设备，加茂精工滚轮齿条可以提供往复重复定位精度的驱动方案，降低客户切断、钻孔节距离散度，提高公差一致性。在这样的用途上又大量客户实绩。欢迎您的采用！
从那一瞬间开始一直到现在，以及从现在开始直至以后，我们的开发生产的理念坚持不变：开发
低噪音齿条
长行程定节距切断、钻孔设备用精密齿条(高铁、汽车、门窗)
对于航空航天、高铁、汽车、铝合金门窗行业长行程的切断、钻孔设备，加茂精工滚轮齿条可以提供往复重复定位精度的驱动方案，降低客户切断、钻孔节距离散度，提高公差一致性。在这样的用途上又大量客户实绩。欢迎您的采用！
从那一瞬间开始一直到现在，以及从现在开始直至以后，我们的开发生产的理念坚持不变：开发世界上没有的东西，提案新的价值。坚持作为模仿、独立自主的生产厂家。另外实际生产的东西，必须是对社会有贡献的产品。
激光加工设备用精密齿条 高速 零背隙齿条
加茂齿条的高速、、零背隙等性能，提高设备速度、噪音、精度性能。服务激光加工设备。
轮胎成型机用齿条 轮胎设备 移载定位用精密齿条
用于轮胎成型机内部（传递环移动）的直线传动（3-6米），替代长行程丝杆。在轮胎的搬送定位等机构也有齿条采用。另外在胶料的定尺切断部位有加茂零背隙减速机/零背隙齿圈的采用。在日本各大轮胎企业有采用实绩。
直线-曲线一体驱动用齿条齿圈 跑道循环驱动装置
加茂直线齿条和弧形齿圈可以连接实现直线-曲线，甚至实现 400米标准跑道形式方案（齿条加齿圈）的拼接吗，如何实现？ 经过标准化的设计，加茂齿条和齿圈（同样节距）目前通用同样型号的滚轮。但如何实现齿条与齿圈拼接时候的圆滑过渡是难题。往往过渡点可能会有冲击、精度跳跃、噪音等问题发生。 针对过渡点可能产生的问题，加茂提供直线-圆弧一体式齿圈的解决方案：（零件的左侧是齿条，右侧是齿圈，一体式！但，加茂精工对TCG产品的有用性和市场扩大深信不疑，毅然开设东京营业所，同时建设了原来生产能力3倍TCG工厂。）
1994年 11月球减速机、获得科学技术厅长官赏
1995年 3月在美国初次参加展会（芝加哥展）
1996年 3月球减速机获得日本
1997年 2月资本金增加资金到8500万日元
1997年 4月开始新工厂建设、新产品开始销售
1998年 1月直线驱动装置【TCG齿条】开始销售
1998年 2月【球凸轮分度装置】获得23回发明大赏持田发明赏
1998年 3月在韩国首尔开设联络事务所
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