自从1999年初在广州设立个销售办事处开始，正兴集团的市场营销战略布局之路已经走过了近二十个年头，许多代理商更是与正兴车轮结缘了二十多年，可以说是正兴的老朋友、老伙伴了，他们都称得上是正兴集团成长壮大的见证者，也是车轮行业发展的参与者。
近年来，在在经济持续低迷、市场需求大幅度萎缩的形势下，正是广大代理商朋友紧密团结在一起，鞭策着正兴人以深厚的技术积累和顽强的
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自从1999年初在广州设立个销售办事处开始，正兴集团的市场营销战略布局之路已经走过了近二十个年头，许多代理商更是与正兴车轮结缘了二十多年，可以说是正兴的老朋友、老伙伴了，他们都称得上是正兴集团成长壮大的见证者，也是车轮行业发展的参与者。
近年来，在在经济持续低迷、市场需求大幅度萎缩的形势下，正是广大代理商朋友紧密团结在一起，鞭策着正兴人以深厚的技术积累和顽强的战斗力，接连推出了独具特色、具有顽强生命力的、土楼、铝合金等一系列车轮，助力正兴车轮成功实现了从中低端产品向产品的跨越转型，牢牢巩固了正兴的行业地位。这是正兴集团与代理商共同奋斗出来的幸福成果。
车轮作为车辆的重要构成部分，在车辆运营中非常重要，也是我们车辆全生命周期开支中占比比较大的部分，那么商用车中使用比较多的车轮都包括哪些呢？
在目前国内的商用车中，国外车轮占比比较多的，根据相关调查2011年商用车车轮企业强内只有一家，而在2012年的市场调查中，情况有所变化，第七名的正兴车轮上升两名到第五名。
2016年，《公路货运车辆超限超载认定标准》出台，统一了车辆超限超载认定标准，将六轴以上车辆总重统一调整为49吨。这一标准让货车载重吨位全线降低，货车车主的效益受到冲击，车辆整体减重成了必然选择。而正兴车轮随即投入到轻量化车轮研制中，在原有的车轮产品设计基础上，设计了“土楼节能车轮”，实现了“有内胎”车轮的改革。“通过在轮辐风孔周边构筑凸台防护堡垒等工艺，使新款车轮的整体强度比同等重量轻量化车轮提高30%以上，让车辆可载货更多，耗油更少。”林资源说，正兴车轮之所以蓬勃发展，细分的目标市场是关键。
标题22演示(可以不写标题)
项目上马后，公司加大培训力度，让每一位操作员、维修员对新设备、新工艺的操作规程、工作流程都了如指掌。随着市场经济形势逐渐好转，特别是2015年以来，市场需求开始偏向无内胎的真空车轮，这种车轮重量较轻，对轮辐生产工艺及产量有了更高的要求，需要减薄轮辐受力小的部位材料厚度，以获得等强度结构，而正兴车轮采用的旋压工艺正好满足这一需求，当年市场订单量随之大幅增长：三年时间，轮辐生产量由125.6万件提升至218.5万件，翻了近一倍。预计2018年轮辐生产量将同比提升10%左右。
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