叉车的配气机构：
气门导管：其作用是引导气门作正确的轴向运动，同时还将气门杆部的热量间接传至水套。为了便于修理更换，气门导管单独制成，再压入气缸体（或气缸盖）。气门导管压入气缸体（或气缸盖）时，应有一定的过盈量及压入深度，以保证良好的传热。
气门弹簧：其作用是用来保证气门和气门座的密合，并用以减缓和克服气门及其他传动件所产生的惯性力，以防破坏配气机构的正常工作。气门
特制货架
叉车的配气机构：
气门导管：其作用是引导气门作正确的轴向运动，同时还将气门杆部的热量间接传至水套。为了便于修理更换，气门导管单独制成，再压入气缸体（或气缸盖）。气门导管压入气缸体（或气缸盖）时，应有一定的过盈量及压入深度，以保证良好的传热。
气门弹簧：其作用是用来保证气门和气门座的密合，并用以减缓和克服气门及其他传动件所产生的惯性力，以防破坏配气机构的正常工作。气门挺杆：它将凸轮的推举运动传给气门（侧置式）或推杆（顶置式），以控制气门的开闭。
气门推杆：在顶置气门式配气机构中，将挺杆的运动传给摇臂。推杆是用空心钢管制成的直杆，两端焊有不同形状的端头，上端头是凹球形，摇臂上调整螺钉的球头坐落在其中；下端头是圆球头，以便插入挺杆的凹球支座。
气门摇臂：其作用是将挺杆的运动改变方向传给气门。它是一个中间具有圆孔的不等长双臂杠杆。长臂的端部具有圆弧形的工作面与气门尾部接触；短臂的端部则有螺孔，用来安装调整螺钉及锁紧螺母，以调整气门间隙。中部为摇臂轴承，内装有青铜衬套。
海斯特，坚固的叉车
海斯特叉车是领i先的叉车设计者与制造者，是的著i名叉车之一。从i大型的集装箱搬运叉车和前移式叉车，到的仓储类叉车，海斯特提供几乎所有种类和规格的工业叉车，拥有的叉车产品线。
海斯特在
海斯特非常关注在的业务发展，很早就伴随海外用户工厂的物流搬运需求来到，并在香港设立公司开始为用户提供服务。性能评判:在综合评估时，很多企业由于对叉车知识及技术不了解，常常对产量无法作出合理的判断。1999年，上海海斯特叉车制造有限公司正式投产，工厂占地26379平方米，生产管理采用的DFT（按需求流动）技术。初期组装生产海斯特2-3吨系列内燃平衡重式叉车，后又引进组装生产1.5-2.5吨系列电动平衡重式叉车，为用户提供更便捷全i面的本地响应服务。
海斯特不断适应用户的使用习惯，提供包括新兴的叉车租赁与二手叉车等在内的一站式服务，时至今日，坚固的海斯特叉车已成为用户信任的叉车，并荣获“2012受i欢迎叉车供应商”称号。
半电动堆高叉车手动行走，电动升降，即手推步行操作，电动液压提升。半电动堆高车主要适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是物流中心、高架仓库、车间、工厂内部货物装卸堆垛托盘化、高i效率的理想设备。表示叉车性能的主要参数是在标准起升高度和标准载荷中心距下的额定起重量。半电动堆高车行走轻便、快捷，操作简易。该车具有结构紧凑，体积小、自重轻、维修方便、操作灵活简易等特点。
半电动搬运叉车液压起升，电动行走,自重轻、车身低、操作轻巧、视野开阔;车架坚固，承载力强，采用大容量电瓶，可长时间工作;半电动搬运叉车用途广，适用于仓库、车间、楼上作业、药厂、窄道作业及远距离搬运。
操作注意事项
（1）前移式叉车使用中特别应注意及时对蓄电池充电和蓄电池的正确维护。蓄电池充电时要注意方法，既要使蓄电池充足电，又不能造成蓄电池过量充电。
（2）在前移式叉车操作中，尽量少使用长时间长距离加速，当车辆起步，速度提升后，稳住加速踏板，如路况较好，车辆会继续加速。为保证正确的配气相位和着火时刻，两齿轮相应位置都刻有啮合标记。车辆需减速时，放松加速踏板，轻踏制动踏板，这样可充分利用减速的能量，如果车辆具有再生制动功能，即可使减速时的动能得以回收。车辆在坡道下行时，不要断开驱动电动机的电路，轻轻踩下制动踏板，使车辆运行于再生制动状态，利用车辆下行的动能，减少蓄电池的能量消耗。
（3）车辆运行中，切勿将“前进、倒退”的方向开关误当作转向开关。（7）载物行驶在超过7度和用高于一挡的速度上下坡时，非特殊情况不得使用制动器。除非需要紧急减速，否则不要直接将制动踏板踏到底。车辆运用过程中，发现电池电量不足时（可通过电量表、电源亏电指示灯和其他报警装置得到），应尽快对蓄电池进行充电，防止蓄电池过量放电。
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