原厂供货维修市场件(售后件)：部分有的配套厂商的配件会分为两个供货渠道，一个供货主机厂装车用就是原厂装车件，一个就会供货汽车经销商或者普通配件商售卖，跟装车件相比肯定会有细节区别，但是都是同个厂家生产的所以做工水准、生产工艺、质量保障也是同样严格要求的正规厂家生产(正厂件)：正厂件不属于原厂件，比如一辆车刹车片配套厂商是博世和菲罗多，但是法雷奥也生产了同个型号的刹车片，法雷奥虽
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原厂供货维修市场件(售后件)：部分有的配套厂商的配件会分为两个供货渠道，一个供货主机厂装车用就是原厂装车件，一个就会供货汽车经销商或者普通配件商售卖，跟装车件相比肯定会有细节区别，但是都是同个厂家生产的所以做工水准、生产工艺、质量保障也是同样严格要求的正规厂家生产(正厂件)：正厂件不属于原厂件，比如一辆车刹车片配套厂商是博世和菲罗多，但是法雷奥也生产了同个型号的刹车片，法雷奥虽然是个大但是没有OE配套，所以只能称为正厂件。
很多人都知道火花塞要定期更换，但却忽略了点火系统其他部件的维护，点火高压线就是其中之一。
在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。因此，它和火花塞一样，也是需要经常更换的消耗品。点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关；经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；点火线圈上的水分只能用布擦干，能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
我们都知道任何产品设备使用时间长了就难免会出问题，重车桥也是一样，经过长时间的使用，一些问题就开始发生，因此为了避免不必要的麻烦，我们应该经常的进行维护与保养。重型汽车车桥的保养方法如下：
首先当汽车经过一定距离的行驶之后，汽车就应该放掉齿轮油，清洗减速器和桥壳内腔，重新加注新的齿轮油，检查并按规定力矩拧紧各紧固件，重新调整制动间隙，更换轮毂内的润滑脂，方可正式投入使用。
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