智能红外线探头防碰撞装置：门体在关闭过程中遇人或异物30-50cm可自动返回运行，从而保障车辆及行人 的安全。 标准结构:门排内空（即前后相临两大弯主管之间的距离，不含主管尺寸）采用伸缩门标准尺寸320mm（参照国外技术），保证交叉管固，并大大减少运行噪音。
工艺制作门体主框架型材由塑料件连接而成，连接位的螺丝固定采用隐型设计，提高门体的外观性，型材与塑料件的连接则采用冲、压、钻等工
伸缩门厂家
智能红外线探头防碰撞装置：门体在关闭过程中遇人或异物30-50cm可自动返回运行，从而保障车辆及行人 的安全。 标准结构:门排内空（即前后相临两大弯主管之间的距离，不含主管尺寸）采用伸缩门标准尺寸320mm（参照国外技术），保证交叉管固，并大大减少运行噪音。
工艺制作门体主框架型材由塑料件连接而成，连接位的螺丝固定采用隐型设计，提高门体的外观性，型材与塑料件的连接则采用冲、压、钻等工艺，使门体 结构牢固, 焊点。交叉连接设计：交叉管采用特殊工艺冲制而成，并配 用超级PA套，与圆管紧密结合不仅使门排结构更加牢固，而且保证运行更加平滑。
伸缩门的特点美化环境、改善企业面貌、提升企业形象;有助于营造文明企业、文明工厂、文明 城市气氛;提高安全性、即使深夜遇有破坏或翻越，立刻报警。 伸缩门主要用于生活小区，机关学校，企业事业单位等。
铝合金型材电动门伸缩门主体工程与不锈钢板类似，也是运用平行四边形的健身运动基本原理，采用规范的铝合金型材型材立即用模貝抑制成形，随后根据镀锌钢管及其交叉曲轴连接而成。与传统式的不锈钢板自动门对比，材料更，造型设计更美观大方，更为抗腐蚀。铝合金型材自动伸缩门,制作工艺门体主架构型材由塑料件连接而成，连接位的螺钉固定不动采用隐形设计方案，提升 门体的外型性，型材与塑料件的连接则采用冲、压、钻等加工工艺，使门体构造坚固,
绝wu点焊。
新交叉连接设计方案：交叉管采用加工工艺冷挤而成，并适用非常PA损套，与圆钢管紧密联系不但使门排构造更为坚固，并且确保运作更为光滑。
伸缩缝的装置种类
伸缩设备的类型：
关键分成：U形锌白铁皮式伸缩缝（冷轧钢板伸缩缝）、跨搭厚钢板式伸缩缝、梳形齿式厚钢板伸缩缝和橡胶伸缩缝。
橡胶伸缩缝又可分成纯橡胶式、平板式、整体式橡胶伸缩缝和变位系数式伸缩缝。
纯橡胶式伸缩缝：伸缩体由橡胶构成的(包含异形钢柱高宽比≤50毫米与密封性橡胶带构成单缝)伸缩缝称之为纯橡胶式伸缩缝。这类伸缩缝是以橡胶带做为跨缝原材料，借助橡胶带的弹性变形来融入梁体的变位，一般适用小跨距公路桥梁且伸缩量≤60mm下列的桥梁工程。
平板式伸缩缝：伸缩体由橡胶、厚钢板或角铁构成的伸缩缝，因为橡胶原材料的密易性和吸震性，故防潮性和降低噪音特性不错。适用伸缩量≤60mm下列的一般公路桥梁，尤其是高架桥，但不适感用以高速路桥梁工程。伸缩设备的伸缩借助橡胶板的延展性和伸缩槽间的橡胶体裁切形变来完成。橡胶板中设定的厚钢板用于提升橡胶板承裁工作能力。
但侧可顺着正对面的角铁随意滚动而达到承重梁的伸缩形变量。弯曲刚度小，易形变，不容易固定不动螺丝帽，检修時间经常。
整体式伸缩缝：伸缩体由橡胶板和钢垫板组成的伸缩设备，在其中一种典型性的整体式伸缩缝结构是在驱动链形厚钢板上边加一块能伸缩轻松的橡胶接缝处板。它适用伸缩量≤70-120Mm的桥梁工程，但不适感用以高速路桥梁工程。
变位系数式伸缩缝：伸缩体选用总体成形的异形钢材做成，由边梁、中梁、承重梁、偏移自动控制系统、密封性橡胶带等预制构件构成，适用各种各样弯、坡、斜、宽公路桥梁。变位系数式伸缩设备可按一定变位系数随意拼组，从80mm的单缝到1200Mm的多缝，当伸缩量≥1200Mm时，可按设计方案规定在加工厂生产加工生产制造。
电动伸缩门日常应用与保养维修知识
1、电动伸缩门开关电源务必搭建专线运输，严禁与其他家用电器并且用。
2、商品在安裝坚固、经调节达标后才能应用。
3、操纵盒务必安裝在干躁、自然通风的部位，严禁挨近功率大的无线通信器械，防止危害一切正常工作中。应用操纵功能键时，不必用劲过大、过猛，防止毁坏。
4、门体运行时，滑轨上严禁工作人员及车子滞留。实际操作工作人员应随时随地留视门体运行状况，以防出现意外。
5、路轨内要常常清理，以防脏物沉积危害运行。
6、控制器每一年少要加注一次润滑油脂，传动链条应常常加注润滑脂，并查验各构件损坏状况，损坏比较严重的零件要立即维修或拆换。
7、推拉门电动伸缩门时，开、关轻、缓，严禁猛推猛拉，导致毁坏。
8、商品发生常见故障时，请立即通告维修工作人员开展维修;非工作人员不可私自开启，不然，视作积极舍弃质保支配权。
9、常见故障商品凭产品保修卡享有完全免费质保(人为因素或洪涝灾害以外)。
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