桥梁用钢板：
不锈钢中厚板用于大型铁路桥梁的钢板，要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等，如：Q235q、Q345q等。
造船用钢板：
用于制造海洋及内河船舶船体，要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。如：A32、D32、A36、D36等。锅炉钢板（锅炉板）：用于制造各种锅炉及重要附件，由于锅炉钢板处于中温（350°C以下）高压状态下工作，除承
钢板厂商
桥梁用钢板：
不锈钢中厚板用于大型铁路桥梁的钢板，要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等，如：Q235q、Q345q等。
造船用钢板：
用于制造海洋及内河船舶船体，要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。如：A32、D32、A36、D36等。锅炉钢板（锅炉板）：用于制造各种锅炉及重要附件，由于锅炉钢板处于中温（350°C以下）高压状态下工作，除承受较高压力外，还受到冲击、疲劳载荷及水和气腐蚀，要求保证一定强度，还要有良好的焊接及冷弯性能，如：Q245R等。
如何从钢板的机械性能来判定钢板的加工性能？
这个的话，其实不难，如果钢板加工厂家用简单的话来讲，则是为：
如果钢板中含碳量较低，那么其加工性能是比较好的。不过，也不能过低，因为这种钢板，在切削过程中，容易出现切削瘤等问题，从而影响到切削速度，并影响到加工质量和效果。所以，无锡钢板加工厂家惠尔达得出的结论是，钢板含碳量的高低，会影响到钢板加工的性能及难易度。因此，其含碳量要合适才行。
长期以来，钢铁一直是汽车工业的基础，在一般车身结构材料中，钢铁材料用量超过85%。虽然汽车制造中铝合金、镁合金、塑料及复合材料的用量不断增加，但高强度钢以其具有的高减重潜力、高碰撞吸收能、高疲劳强度、高成型性等优势，依然是目前汽车车身的基础结构材料。
根据统计，目前高强度钢在国外车型上的应用比例已达到65%-70%之间。各家车企对于高强度钢的叫法虽有所区别，但基本具有相似的力学性能。高强度钢的抗拉强度和屈服强度都要高于普通钢，所以是保证汽车轻量化而又提高安全性能的主要材料。
（作者： 来源：）
