由于近年来交通量增长迅速，我国国道、省道、干线公路普遍采用的水泥混凝土路面陆续开始出现断板、错板、裂缝、剥落、坑洞等损害，急需进行路面改造或修复。目前的水泥混凝土路面改造主要有两种方式：一种是“白加白”，即对旧水泥混凝土路面面层拉毛处理后加铺一层水泥混凝土；另一种是“白加黑”，即把旧路面经过注浆等工艺处理后作为下卧层，再加铺沥青混凝土或者橡胶沥青混凝土。但是，这两种路面改造修复
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由于近年来交通量增长迅速，我国国道、省道、干线公路普遍采用的水泥混凝土路面陆续开始出现断板、错板、裂缝、剥落、坑洞等损害，急需进行路面改造或修复。目前的水泥混凝土路面改造主要有两种方式：一种是“白加白”，即对旧水泥混凝土路面面层拉毛处理后加铺一层水泥混凝土；另一种是“白加黑”，即把旧路面经过注浆等工艺处理后作为下卧层，再加铺沥青混凝土或者橡胶沥青混凝土。但是，这两种路面改造修复方式的大问题都是反射裂缝。
粒径直接决定破碎层强度，施工过程中对破碎粒径加以严控。在施工面积较大的情况下，需做好试破碎工作，要求对破碎后粒径分布情况、强度等进行详细记录，合理确定设备参数，为全段施工提供指导。
在碎石层碾压的需要采用洒水车进行适量的洒水，既能够有效的提高压实的质量，也在一定程度上避免了扬尘污染。在洒布沥青层之前保证工作面处于完全干燥的状态，在必要的情况下还可以开挖检查坑观测碎石层的干燥情况。另外，为了保证洒布沥青层对周边的路段或者构造物造成影响，可在搭接处的顶面铺设土木格栅。
机动性强。移动式破碎站长度短，不同破碎设备可使用独立的移动式底盘，从而缩短轴距和转弯半径，使机器能在作业区域或高速公路上灵活运行。材料运输成本低。为了降低物料的运输成本，移动破碎站可以对物料进行现场处理。这样做的好处是大大降低了材料的运输成本。
从破碎机现场考察到设备选型，安装调试，调试验收，强建机械提供了一个整体解决方案，并派出技术团队培训相关操作人员，帮助客户在短期内尽快实现大价值。
移动式破碎机工作原理
移动式破碎机施工时，物料经给料机均匀传至破碎机内，经破碎机初阶段破碎后，根据圆振筛组成闭路系统，实现物料的循环往复破碎，成品物料由皮带输送机输出，展开持续破碎作业。还可以通过实际生产加工需要除去圆振筛，实现对物料直接采取初阶段破碎，与其他的破碎设备搭配使用操控便捷、灵活性高。
设备性能特点
1、项目投资仅为同样加工处理能力常规生产线设备的1/3—1/5。
2、每吨的砂石生产成本费用仅为常规生产线的1/3—1/4。
3、生产制造自动化技术程度高，减少人工成本。
4、回收期短，移动灵活性高方便快捷。
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