扣板（压板、卡板、轨卡）
一、铁路轨道扣件系统的作用
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。
63型扣板式扣件由于当时生产水平所限，尚无硫磺锚固技术，只能在混凝土枕中预埋木栓，拧入
铸铁轨道压板
扣板（压板、卡板、轨卡）
一、铁路轨道扣件系统的作用
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。
63型扣板式扣件由于当时生产水平所限，尚无硫磺锚固技术，只能在混凝土枕中预埋木栓，拧入螺栓道钉，供扣件与轨枕的联结，此型式已成历史，现在已很难见到。70型扣板式扣件为有挡肩型，适用于50、43kg/m 钢轨，用扣板扣压钢轨、更换不同号码的扣板可调整轨距，螺旋道钉与轨枕的联结采用硫磺锚固形式，取消了木栓。
轨道压板钢轨磨耗尺简介
有43公斤，50公斤，60公斤，75公斤四种
游标式钢轨磨耗丈量器是丈量钢轨断面磨耗的规范丈量用具.该丈量仪根据铁路线路修理规矩规划，定位基准合理，获并被选用，为丈量钢轨断面磨耗的一致定位规范，是铁道线路检修的必备丈量工具。
钢轨磨耗尺基本参数规范
丈量位置：笔直磨耗在钢轨顶面宽1/3处。旁边面磨耗在钢轨踏面下16mm。
项 目 性能参数
笔直磨耗 ＞15mm
旁边面磨耗 ＞25mm
读数精度 0.1mm
仪器精度 ±0.3 mm
重复性误差 0.1mm
一种丈量钢轨磨耗用的钢轨磨耗丈量尺，它具有尺架４和一个 垂磨丈量针２和侧磨丈量针７，其特征在于还含有Ｌ形的尺座 ９，尺架４的形状也做Ｌ形，尺架４和尺座９的笔直肢选用移 动副联接方法，尺架４上装有垂磨定位块１和侧磨定位块５， 也选用移动副联接方法，垂磨丈量针２和侧磨丈量针７按移动 副联接方法别离安装在垂磨定位块１和侧磨定位块５上。
轨道压板钢轨磨耗尺操作运用方法
1．校正零位
确定好丈量钢轨类型后，将钢轨磨耗尺与对应类型规范钢轨或钢轨样板各部分调整尺框（结构：3、4、5、.6）相接触符合后，
再将垂磨标尺、侧磨标尺与各对应丈量轨面相接触，在拧住各部分紧固螺钉，再把游标“0”线对准（可拧开固定螺丝取下固定压板调整）
2.校正方法
先把垂磨标尺（结构：1）中心丈量标尺对准0位后，拧住对应紧固螺钉将其固定，再
将校正量块与钢轨磨耗部分调整尺框相接触符合并固定，再与垂磨标尺中心丈量标尺相贴合厚，然后可参阅校正量块各对应标尺调整垂磨标尺和测磨标尺所需视点尺度（视点尺度可参阅规范钢轨块几许尺度数据）进行调整（具体操作可参阅丈量标尺视点校正调整图）。
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