如使用连续式拌合机拌合(适合施工)，应在沥青混凝土中掺入总量1-3%左右的石灰粉。可先将石灰粉及路用纤维用普通拌合机预拌20-30秒，然后再将掺有纤维的石灰粉送入沥青混合料按常规方法进行拌合。沥青路面抗车辙剂采用基于“干法”工艺的改性应用，“干法”通常是指在普通沥青混合料拌和过程中直接添加外加添加剂生产改性沥青混合料，其突出特点是将沥青改和混合料拌和生产融为一道工序。LT-Z
沥青阻燃剂报价
如使用连续式拌合机拌合(适合施工)，应在沥青混凝土中掺入总量1-3%左右的石灰粉。可先将石灰粉及路用纤维用普通拌合机预拌20-30秒，然后再将掺有纤维的石灰粉送入沥青混合料按常规方法进行拌合。沥青路面抗车辙剂采用基于“干法”工艺的改性应用，“干法”通常是指在普通沥青混合料拌和过程中直接添加外加添加剂生产改性沥青混合料，其突出特点是将沥青改和混合料拌和生产融为一道工序。LT-ZR沥青阻燃剂采用25KG包装。本品应贮存在干燥通风处，防潮、防破、防挂钩。如不慎进入眼睛，请及时用流动清水冲洗。
沥青阻燃剂产品母粒拥有较高的阻止燃烧效率，安全环保，可以提高工厂企业的生产制造效率，使用起来比较方面，上面的优势使其成为传统阻燃产品的替代产品。辙剂在集料充分拌合后，加入纤维再与集料干拌，时间为10--15秒左右;纤维加入集料干拌后，即喷入沥青进行湿拌30--40秒。使纤维与混合料充分拌合均匀，混合料总的拌和时间(干拌与湿拌)应不少于60秒。沥青燃烧过程中会释放出大量的毒烟，阻燃沥青的抑烟效果还需要用烟密度(SDR)来评价，SDR值越小，烟度越好。
沥青路面抗车辙剂采用基于“干法”工艺的改性应用，“干法”通常是指在普通沥青混合料拌和过程中直接添加外加添加剂生产改性沥青混合料，其突出特点是将沥青改和混合料拌和生产融为一道工序。我国高速公路隧道路面有些是铺筑沥青路面，而沥青是一种有机体，具有可燃性，高温燃烧时放出大量的烟雾和有毒气体，为了应对隧道内发生的车辆事故，提高对隧道沥青路面的安全性，达到阻燃的目的，通常是采用阻燃沥青技术来实现。沥青阻燃剂加热时，会分解其他气体如CO2、CI、NH2、HBr等。这些气体可以有效稀释可燃物分解的可燃气体，降低燃烧以下可燃气体的浓度。同时还能有效稀释燃烧区的氧气浓度，阻止燃烧继续进行，从而达到阻燃的目的。
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