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中航泰达{热压罐}工艺简介及基本原理
热压罐工艺是纤维复合材料应用较多、为常见的一种成型方式。热压罐工艺生产的制品占整个复合材料制品产量50%以上,在航空航天领域的比重更是高达80%以上。成型的构件多应用于航空航天领域等主承力和次承力结构,以及、轨道交通、电子通讯、汽车制造、体育运动器材等诸多领域
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出口ASME高温高压热压罐厂家
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视频作者:山东中航泰达复合材料有限公司
中航泰达{热压罐}工艺简介及基本原理
热压罐工艺是纤维复合材料应用较多、为常见的一种成型方式。热压罐工艺生产的制品占整个复合材料制品产量50%以上,在航空航天领域的比重更是高达80%以上。成型的构件多应用于航空航天领域等主承力和次承力结构,以及、轨道交通、电子通讯、汽车制造、体育运动器材等诸多领域
热压罐工艺简介及基本原理
热压罐成型是将复合材料毛胚、蜂窝夹芯结构或胶接结构用真空袋密封在模具上,置于热压罐中,在真空(或非真空)状态下,使其成为所需要求的复合材料及其构件的成型方法之一。
其原理是利用热压罐内部的高温压缩气体产生压力对复合材料坯料进行加热、加压以完成固化成型。
公司占地120亩,职工120人,拥有5项发明,12项实用新型。设备制造车间3万平米;复材制品车间1万平米,实验室2千平米。公司与德国马牌、康迪泰克、固恩治、蒂普拓普、中车集团、中石油、中航工业、中船工业、及众多高校、科研单位长期合作。可为客户提供人员培训,产品开发、模具设计制造等。公司有实验基地,备有现货,欢迎您来我公司考察、做产品试验。
公司全体员工愿以优异的产品、良好的服务、真诚的态度,热忱希望同新老朋友密切合作,携手奋进、共展宏图。


{碳纤维复合材料热压罐}有哪些优势
二、节能50%优势大
热压罐的节能措施中,减少温度、压力波动是主要手段。温度的波动,会造成加热和冷却交替进行。压力的波动造成加压和卸压交替进行。电、气、水、阀门损耗这都造成巨大的能耗浪费。
基于上述架构的控制系统,由于算法部分在上位机(计算机),因此程序大小没有限制,可以编写十分复杂的程序。中航泰达的设备的控制算法很复杂,实现的节能功能很多,如加热阶段不允许进水冷却,保温阶段有条件允许冷却,降温阶段限制加热,保温阶段电机可以降速节能,压力控制可以长时间不调节,可以对产品进行自适应选取适当加热功率系数等。这些功能均保证了节能。同时减少控制器件的运动频次,减少阀门、电器部件的磨损,降低故障率。
上述功能均运用内设数据库,通过强制调用指令实现,如果仅基于PID算法是无法实现的。尤其是中航泰达设备的限制冷却、限制加热、风机调速等节能功能,其作用相当于改变了设备的基本物理组成。PID算法是很难在各状态转换之间,保持设备运行平稳的。因此,上述这些功能成为中航泰达设备的节能功能,其基础是中航泰达公司经过长期努力开发的这套软硬件系统。
根据我们的数据统计,节能效果超过50%,生产周期越长,节能效果越好。








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