怎样熔炼简单黄铜带
熔炼黄铜带时一般的加料顺序是：铜、旧料和锌。以纯的金属配料熔炼黄铜带时，应首先熔化铜。通常，当铜熔化后并过热至一定温度时应进行适当脱氧(例如用磷)，然后熔化锌。炉料中含有黄铜带旧料时，装料顺序可根据合金组元特征和熔炼炉型等实际情况作适当调整。因为旧料中本身含有锌，为了减少锌元素的熔损，黄铜带旧料通常应该在后加入和熔化。但是，大块炉料则不宜后加料和熔化。7%的合金，时效温度为3
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怎样熔炼简单黄铜带
熔炼黄铜带时一般的加料顺序是：铜、旧料和锌。以纯的金属配料熔炼黄铜带时，应首先熔化铜。通常，当铜熔化后并过热至一定温度时应进行适当脱氧(例如用磷)，然后熔化锌。炉料中含有黄铜带旧料时，装料顺序可根据合金组元特征和熔炼炉型等实际情况作适当调整。因为旧料中本身含有锌，为了减少锌元素的熔损，黄铜带旧料通常应该在后加入和熔化。但是，大块炉料则不宜后加料和熔化。7%的合金，时效温度为300-330℃，保温光阴1-3小时（依据整机形状及厚度）。如果炉料潮湿，则不应该直接加入熔体中。潮湿的炉料若加在其他尚未熔化的炉料上面，即为其熔化之前创造一段干燥和预热时间，不仅有利于避免熔体吸气，同时亦有利于避免其他事故的发生。低温加锌，几乎是所有黄铜带熔炼过程中都必须遵循的一项基本原则。低温加锌不仅可以减少锌的烧损，同时也有利于熔炼作业的安全进行。在工频有铁芯感应电炉中熔炼黄铜带时，由于起熔体即过渡性熔池中熔体内本身即含有大量的锌，因此一般不必另外添加脱氧剂。不过当熔体质量较差时，也可按炉料总重量添加0.001%~0.01%的磷进行辅助脱氧。出炉前，在熔体中加入少量的铜-磷中间合金，可以增加熔体的流动性。以H65黄铜带为例，其熔点为936℃，为使熔体中气体和杂志及时上浮和排出，又不使锌大量挥发和使熔体吸气，熔化温度一般控制在1060~1100℃，出炉温度可适当提高到1080~1120℃。待“喷火”2~3次后转炉铸造。熔炼过程中用烘烤过的木炭覆盖，覆盖层厚度应大于80mm。
C17200铍铜带具有良好的综合性能
C17200铍铜带具有良好的综合性能。其力学性能，即强度、硬度、性和耐疲劳性居铜合金。其导电、导热、无磁、抗火花等性能其他铜材无法与之相比。那么，您知道C17200铍铜带在工业有啥用途嘛
一、C17200铍铜带用作模具材料
C17200铍铜带铸造合金具有高的硬度、强度、铸造性能和良好的导热性(比钢高2～3倍)、性能及耐腐蚀性能，能够铸造出表面精度极高、形状复杂，用一般加工方法难以制造出来的塑、橡模具。二、C17200铍铜带用作材料1、C17200铍铜带表面会形成一种主要由氧化物组成的薄膜，它具有附着力强、自生及坚固的特点，可提供部分润滑，减少摩擦力，减少磨损和消掉摩擦损伤。铸件表面光洁度高，图案清晰，生产周期短，旧模具材料可以回收利用。
二、C17200铍铜带用作材料
1、C17200铍铜带表面会形成一种主要由氧化物组成的薄膜，它具有附着力强、自生及坚固的特点，可提供部分润滑，减少摩擦力，减少磨损和消掉摩擦损伤。这是它用作冷室压铸机冲头的主要原因之一。
2、C17200铍铜带良好的导热性能够散发由高负荷下传动轴旋转所产生的热量，减少了轴和轴承的垂熔，因而不会与钢室发生粘连，这是它用作压铸机冲头的另一重要原因，也是它用作大型轴承套的理由。
铍铜合金在汽车中的应用
汽车电子元件是铍铜带材的一个重要消费者, 主要用途之一是汽车发动机舱部件, 如发动机控制系统, 这些部位的工作温度更高且震动厉害 。电子元件的用量都在增加, 这是生产商不断增加汽车新功能的结果。在美国, 汽车接触器消费是铍铜合金的另一大主要市场。
铍铜合金有良好的加工成形性能，可以加工成各样的半成品，在冷态可进行冲压成形、电镀、焊接与机械加工等。
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