物流必然和多个部门有关，在日本经济产业省设立专门机构物流科负责协调政策管理，我国如果在当前机构改革中明确设立物流部门，对于物流现代化的推进必然具有重大意义。要鼓励物流业务的整合，提升物流企业的供给能力。现行政策的某些方面对于物流行业发展有制约作用。应该利用的管理技术和信息系统对传统的物流资源进行整合。许多建成和在建的交通枢纽、物流园区如以45个公路主枢纽为中心的
物流运输专线
物流必然和多个部门有关，在日本经济产业省设立专门机构物流科负责协调政策管理，我国如果在当前机构改革中明确设立物流部门，对于物流现代化的推进必然具有重大意义。要鼓励物流业务的整合，提升物流企业的供给能力。现行政策的某些方面对于物流行业发展有制约作用。应该利用的管理技术和信息系统对传统的物流资源进行整合。许多建成和在建的交通枢纽、物流园区如以45个公路主枢纽为中心的物流基地，以及地方现代物流园区的建设，都在加快进行。
应该加强对发展现代物流的统一领导，建立必要的间的综合协调机制，负责研究、制定发展现代物流的规划，并负责协调现代物流发展中的相关政策措施，为构建统一、的现代物流体系创造体制环境。公路建设成效显著，1985—2001年新增公路里程49．30万公里，年均增长3．08万公里，2002年底公路总里程达到176．10万公里。高速公路通车里程达到2．52万公里。要鼓励物流业务的整合，提升物流企业的供给能力。现行政策的某些方面对于物流行业发展有制约作用。应该利用的管理技术和信息系统对传统的物流资源进行整合。
一般在目的地，承运的物流公司都有自己的分公司或者合作的网点，以便货车来回都有货进行运输，不至于空车。虽然它在专线物流仓储方面做得不是很好，但是一旦开始运输，那么货物是安全的，只有不在物流运输途中出现问题，对于货物来说，专线物流运输是比较好的选择。由于铁路工程的修筑以及维修都需要人力和物力支持，所以推广起来比较困难。水路物流运输就是利用水路采用船舶将货物从一个码头运输到另一个码头的一种物流运输方式，
（作者： 来源：）
