浅谈吊车出租过程安全控制
1.查抄施工作业、指挥、技术人员到位情况及其分工能否明确，吊装环境（天气、风力等情况）能否符合要求。
2.查抄设备或构件的仪表接口、紧张法兰等能否已举行保护，吊装索具与设备或构件的锋利处应避开或举行办理。
3.设备吊点、钢丝绳接一级处结合稳固并经确认，有协助小型吊车的应合理布置吊点。
4.督促施工方
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浅谈吊车出租过程安全控制
1.查抄施工作业、指挥、技术人员到位情况及其分工能否明确，吊装环境（天气、风力等情况）能否符合要求。
2.查抄设备或构件的仪表接口、紧张法兰等能否已举行保护，吊装索具与设备或构件的锋利处应避开或举行办理。
3.设备吊点、钢丝绳接一级处结合稳固并经确认，有协助小型吊车的应合理布置吊点。
4.督促施工方在吊装前对安全状况举行自检、复检并会同施工方举行联合查抄，各查抄人员应签字确认，在各吊装职能人员安全查抄确认后方可试吊。
5.试吊中应仔细查抄确认设备构件的均衡、索具结合稳固、小型吊车负荷情况，设备或构件的吊耳情况，索具、小型吊车、负荷、地基变化及吊耳与设备或构件的本体情况。在试吊各项条件经确认具备吊装后方可正式吊装。
6.设备吊装过程中，管理、指挥、作业各类人员应死守各自职责，紧密合营，安全管理工程师应实施全过程旁站管理。
吊车出租所需要了解的知识
1、吊臂及弹性组织： 吊臂为低合金钢板焊接而成的,布局更加合理、安定，刚性更强。主臂共分五节，吊臂的弹性有弹性组织调集。弹性组织是由一个双效果的单级油缸和一套钢丝绳滑轮系组成。
2、起升组织及反转组织
为了避免由于意外缘由导致的重物俄然疾速降低，起升组织的油路中装置了平衡阀，操控重物的降低速度，使起重机的操作安全、牢靠。
反转组织是由摆线液压马、涡轮减速机和输出小齿轮组成。操作反转换向阀，使压力油经过换向阀进入液压马达，推进液压马达转变，然后股动涡轮减速机转变，经过涡轮减速机减速，由输出小齿轮输出，输出小齿轮与反转支承齿圈啮合，股动反转支承外圈转变，反转支承的外圈与转台衔接在一起。
吊车动态检查方法与要点 动态检查是在吊车的某些运动情况下进行的，通常都是在静态检查项目完成之后进行。 动态检查主要是作吊车的空载检查和额定载荷检查。对于新安装或大修后的吊车，往往要针对某些项目作为动态检查好和载荷检查，一方面用来检查检验机构工作的安全可靠性；另一方面可以用来检查机构的技术性能。 吊车静态检查方法与要点 静态检查是在吊车不工作状态下进行，检查者主要以自身感观、简易工具仪器为手段进行检查，适合针对金属结构件检查、机构零部件检查以及液压系统等一般技术状况的检查。如对行车金属结构件进行静态检查时，可检查主梁、安全护栏、主（副）吊钩、电器支撑架、端梁、驾驶室、小车架等结构及焊缝有无裂纹、开裂及塑性变形；检查各处联结螺栓和销轴的连接是否松动和损伤；检查和确认各处限位装置牢固、有效等。对钢丝绳等传力件检查时，可通过目测检查钢丝绳磨损程度、断丝数量以及绳端固定松紧状况、安全余量等；可通过用卡尺等工具检查钢丝绳的磨损量等； 对液压系统静态检查时，可检查液压系统有无压力异常与堵塞，油液质量与数量，管路连接有无松动与渗漏等。 当吊车启动和未启动时检查的方法是不一样的，但是这两个步骤都是不可缺少的，有需要的朋友可以了解一下！
吊车吊钩故障及损坏状况： 1.吊钩表面出现疲劳性裂纹。 2.开口及危险断面磨损。 3.开口部位和弯曲部位发生塑性变形。 原因及后果: 1.超载、超期使用、材料缺陷。 2.严重时削弱强度，易断钩、造成事故。 3.长期过载，疲劳所致。 排除方法： 1.发现裂纹，更换。 2.磨损量超过危险断面10%，更换。 3.立即更换。
叠片式吊钩（板钩）故障及损坏状况： 1.吊钩变形。 2.表面有疲劳裂纹。 3.销轴磨损量超过公称直径的3%～5%。 4.耳环由裂纹或毛刺。 5.耳环衬套磨损量达原厚的50% 原因及后果 1.长期过载，容易折钩。 2.超期、超载、吊钩损坏。 3.吊钩脱落。 4.耳环断裂。 5.受力情况不良 排除方法：上述情况均需要换新！
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