经卡车之家时速计算器计算得知在车辆的续航能力方面，匹配400L的铝合金油箱，既可以为车辆提供一个良好的续航能力，又能够降低整车自重，多片簧的设计以及4.5t级前桥和9t级后桥，可以使车辆拥有一个良好的承载能力，后桥速比是4.111。经卡车之家时速计算器计算得知，标载运输下，发动机在1500r/min的经济转速时，车辆时速可以达到89km/h，同等发动机转速下，车辆使用6挡攀爬4%的
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经卡车之家时速计算器计算得知
在车辆的续航能力方面，匹配400L的铝合金油箱，既可以为车辆提供一个良好的续航能力，又能够降低整车自重，多片簧的设计以及4.5t级前桥和9t级后桥，可以使车辆拥有一个良好的承载能力，后桥速比是4.111。经卡车之家时速计算器计算得知，标载运输下，发动机在1500r/min的经济转速时，车辆时速可以达到89km/h，同等发动机转速下，车辆使用6挡攀爬4%的小坡时，速度可达48.1km/h。
国六龙擎动力后处理系统
这款国六龙擎动力的后处理系统采用DOC+DFP+SCR+ASC技术路线，并且整体采用的铝合金材质长期使用不至于产生锈蚀等硬性问题。9T驱动桥承载质量11500kg，采用10+8片钢板悬挂有效解决货物运输过程中容易出现的偏载问题。天锦KR这款车型普遍使用的前8后10+8片钢板悬挂迎合散户车主的实际用车需要，特别是在眼下运费低迷的环境中，运输多元化货物稳定性有保证。
东风天龙DDi75国六载货车真实性能
东风天龙DDi75国六载货车将容积为600L的油箱加满燃油，公证处工作人员将油箱上锁并将钥匙封存，经过全程公证，挑战车辆正式出发。此次节油挑战，途径四个省份，历时四日，沿途经历平原、山丘、河流等复杂地理环境。
此次挑战过程总体顺利，但在湖北省境内时，挑战车辆遭遇大雨，对车辆行驶造成一定不利影响，但这种真实工况却更能够检验出东风天龙DDi75国六载货车的真实性能。此外，为了使此次挑战更具现实意义，主办方在车辆出发之前，就为挑战车辆装载了大量货物，以便更好的贴近快递物流真实场景。
燃气车每公里消耗燃料成本相对更加“温柔”
在购置成本上国六燃气车会比国六柴油车更高，但到了后期运营上，LNG则有明显优势。如果气价相对稳定，燃气车每公里消耗燃料成本相对更加“温柔”。另外，国六LNG由稀薄燃烧变为当量燃烧之后，气耗比国五阶段有了一定增加，这也是众多卡友吐槽之处。
此外，相较于柴油车来说，燃气车更加受地域限制，使用场景会更加特定一点。不过现在华南、西南等地区也在逐步扩建加气站，相信未来布局也会越来越多。尤其是成都周边，近几年LNG车型暴涨，基本都是以砂石料、水泥、矿石等运输为主，如果当地运输企业还继续使用柴油车的话，在成本方面就没有任何优势可言。
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