企业视频展播，请点击播放视频作者：巩义市鑫旭重工机械厂
挡渣出钢指的是转炉吹炼结束或电弧炉氧化熔炼完成后向盛钢桶（钢包）内放出钢水而把氧化渣留在炉内的操作。挡渣出钢有挡渣球、挡渣塞、高压气挡渣、挡渣阀门、下渣信号检测等各种方法。出钢时使氧化性渣和钢水分离是炉外精炼的要求。钢包内的二次精炼适于在还原条件下进行。采用挡渣出钢，避免出钢带渣对提高炉外精炼效果是重要保证。出钢时
转炉挡渣车厂家
企业视频展播，请点击播放
视频作者：巩义市鑫旭重工机械厂
挡渣出钢指的是转炉吹炼结束或电弧炉氧化熔炼完成后向盛钢桶（钢包）内放出钢水而把氧化渣留在炉内的操作。挡渣出钢有挡渣球、挡渣塞、高压气挡渣、挡渣阀门、下渣信号检测等各种方法。
出钢时使氧化性渣和钢水分离是炉外精炼的要求。钢包内的二次精炼适于在还原条件下进行。采用挡渣出钢，避免出钢带渣对提高炉外精炼效果是重要保证。出钢时，随着钢水面的下降，当钢水深度某一临界值时，在出钢口上方会形成漏斗状的汇流旋涡，部分在钢水出完以前就由出钢口流出，这是渣、钢分离不清的根本原因。另外摇炉过快，有部分由炉口涌出；但这可通过细心操作而避免。挡渣出钢技术主要是针对汇流旋涡下渣而开发的。有挡渣球、挡渣塞、高压气挡渣、挡渣阀门、下渣信号检测等各种方法。
挡渣球由耐火材料包裹在铁芯外面制成，其密度大于炉渣而小于钢水，因而能浮在渣钢界面处。出钢时，当钢水已倾出3/4～4/5时，用特定工具伸入炉内将挡渣球放置于出钢口上方。钢水临近出完时，旋涡将其推向出钢口，将出钢口堵住而阻挡流出。（图1）为了提高挡渣球的抗急冷急热性能，提高挡渣效率，又研制了石灰质挡渣球。先在铁芯外包一层耐火纤维，用于起缓冲作用；球的外壳以白云石、石灰等作原料，用合成树脂或沥青等作黏接剂制造。挡渣球法成功的关键：一是球的密度恰当，即4.3～4.4g/cm；二是出钢口维护好，保持圆形；三是放置球的位置对准出钢口。但由于挡渣球的体形，易随钢流飘浮而离开出钢口，从而失去挡渣作用。
促凝剂选择：
为便于生产施工：还需添加少量促凝剂，缩短浇注料凝结时间．提高模具的周转和台座的利用率。促凝剂品种较多，应根据基本组成材料选择适宜的促凝剂。从促凝效果看，对以水泥为结合齐时、三聚磷酸钠为分散剂的系统来说，使用硅酸钠、氯化钙、氯化镁和铝酸钙4种促凝剂都有促凝效果，根据促凝剂的效果与价格、安全及环保等，选择氯化钙为促凝剂较佳。
挡渣投放车主体结构组成
（1）导轨
（2）平台车（包括车架、驱动轮组、行走减速机、被动轮组）
（3）旋转平台、旋转驱动装置及球式回转承
（4）液压锁紧装置
（5）悬臂倾动装置
（6）车载式液压站及管线系统
（7）电气控制柜及操作台
主要部件结构及制造说明
挡渣投放车是一种结构简单、功能的挡渣设备。它主要有主机、电控、旋转平台、机械手等几部分组成。
挡渣投放车所达到的技术要求
（1）设计定位精度：±20㎜
（2）设计行走
