发动机为何会漏油？一般来说，作为精密制造的产物，发动机漏油的几率很小，但也不是没有发生，毕竟发动机内充满了机油和，本身运转过程中曲轴带动活塞的转速也比较高，怠速情况下为700-1200转左右，开动后的常用转速区间则为1500-4000转不等，在这么高的转速条件下，只要发动机某一个部件的密封不严，就很容易导致漏油的发生，具体有以下几种情况：1、 气门室盖漏油。这种车型在德
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发动机为何会漏油？一般来说，作为精密制造的产物，发动机漏油的几率很小，但也不是没有发生，毕竟发动机内充满了机油和，本身运转过程中曲轴带动活塞的转速也比较高，怠速情况下为700-1200转左右，开动后的常用转速区间则为1500-4000转不等，在这么高的转速条件下，只要发动机某一个部件的密封不严，就很容易导致漏油的发生，具体有以下几种情况：1、 气门室盖漏油。这种车型在德系、法系车型上比较常见，一般用车时长超过5年左右的车比较容易发生，主要是由于密封胶和橡胶气门室盖垫的老化造成的，一般情况下只会渗油，但是严重的情况下就会出现漏油的情况。2、 维修保养处理不当。目前的汽修和售后市场鱼龙混杂，既有4S店，还专修店和一般连锁店，另外占市场主体的就是大量普通汽修厂，另外还有很多没有维修保养资质的小作坊车间，这些维修机构对于维修人员的培训和管理水平也参差不齐，笔者曾经见过由于保养后油底壳螺丝没有旋紧加固而导致机油泄露的情况，另外维修保养时不按照规范和流程操作，导致油底壳螺丝滑芽的现象也时有发生，这些都会导致油底壳螺丝松动或者损坏，终造成发动机漏机油。3、 机油滤芯漏油。这种情况其实和前面提及的维修处理不当也有一定关联，比如机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了不匹配的机油滤芯，都会导致发动机机油从机油滤芯处流出，另外很多人喜欢在网上购买机油滤芯，殊不知网上的机油滤芯的质量也是鱼龙混杂，很多劣质的机油滤芯充斥其中，质量和可靠性都不如机油滤芯，这也是造成发动机漏油的重要原因之一。
同样重要的是，如果您要开车去别的地方买汽车机油，谨记，把汽车停在水平地面上，待十分钟让机油流入油箱，再加油。因为过量的发动机油对发动机来说和低油量运行一样糟糕，而且会造成严重的损坏，尤其是对装有催化转换器的汽车来说。
停好车并等待十分钟后，就像之前说的那样检查量油尺，每次加一点机油，每次加完油后都要清洁和检查量油尺，确保机油不超过量油尺上的“大”标记
拥有全生成机油的维护就可以用很低的机油黏度还可以保证充足的浮油抗压强度和高溫抗裁切工作能力，那样发动机就可以应用更低一点的机油黏度既保证润化又可以减少耗油量一举两得。
可是低粘度机油也不是沒有薄弱点的，例如一些大马力大功率高速旋转的发动机也不提议用，由于尽管全生成机油提高了发动机润滑脂的抗压强度，可是也不是无节制的，一旦超出了机油的限也依然会发生浮油抗压强度不足的难题。这也就是为何有一些车主在使用了低粘度机油后驾驶时觉得发动机噪声大驱动力不够的缘故。低粘度机油仅仅合适平常一切正常驾驶，并不宜驾车较为猛的出行习惯性，如果是喜爱驾驶的车主或是提议用高一个黏度型号的机油较为适合，那样对发动机更强一些。
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