轨行式运梁车
轨行式运梁车实质上是由不同辆数(二、三或四辆等)用拉杆相连的独立的运梁平车组成的。轨行式运梁车由前平车、后平车、发电车和控制系统等组成。
轨行式运梁车在为架桥机供梁时，其工作过程如下：利用龙门吊或其他起重设备将混凝土预制梁片放人运梁车的支承台座上，通过控制系统起动电动机，使运梁车携梁在运梁车轨道上运行至架桥机，改用架桥机起重小车吊梁，即完成
120t新式轮胎运梁平车
轨行式运梁车
轨行式运梁车实质上是由不同辆数(二、三或四辆等)用拉杆相连的独立的运梁平车组成的。轨行式运梁车由前平车、后平车、发电车和控制系统等组成。
轨行式运梁车在为架桥机供梁时，其工作过程如下：利用龙门吊或其他起重设备将混凝土预制梁片放人运梁车的支承台座上，通过控制系统起动电动机，使运梁车携梁在运梁车轨道上运行至架桥机，改用架桥机起重小车吊梁，即完成喂梁。
轮胎式运梁车，是由两个分别独立的运行机构（主动车、被动车）组成的运输机械。 主动车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统、液压转向系统、工作装置及电气系统组成；被动车由行走系统、转向系统、车架体等组成。
轮胎式运梁车具有载重量大，自行运行，运转平稳，运输不受距离限制，运梁、喂梁合为一体，整机结构合理，安全设施，操纵简便，安全可靠，维修方便，制造成本相对较低，外型美观，抗倾覆稳定性好，生产效率等特点。
运梁、提梁机安全作业标准
安全技术管理要求
1 项目部、作业队要根据设计施工方案和现场水文地质情况、气象情况、机械配备、作业人员水平等编制有针对性、操作性
强的施工组织方案，并经相关程序审批，如：吊装方案、走行方案等。对特殊软土地质地段、桥涵两端、隧道等特殊地段要编制专项安全施工方案，并经论证，签字审批手续完备，有论证报告等。
2 技术(安全)人员要编写安全技术交底资料。
3 编制应急救援方案(预案)，如桥梁倾覆等防治方案等。
运梁作业安全要求
运梁前,派专人负责对运梁车经过的道路和已架桥梁进行检查,确定运输线路上无障碍物,用白线划出运梁通道上的中心线及边线,运梁车必须严格按照规定路线行驶。运梁线路路基要达到质量要求,纵向坡度≤1%,横坡≤4%，重载启动起步应平稳,严禁急停急加速,控制速度5km/h以内,坡道地段控制在3km/h，雨雪及大风等恶劣条件下,不得进行运梁作业。运梁车接近架桥机时应一度停车,检查净空、侧面间隙等能否满足安全运行要求。通过架桥机支腿时,行车速度应严格控制在3m/nin以内。冬季桥梁运输车应定期更换机油正确的做法是，根据不同工况、季节、气温等情况来选择合适的粘度级别，并按照发动机负荷、转速等配置来选择质量级别。禁止运梁车碰撞架桥机的任何部位。
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