在距离较长时，水泥电杆一般采用汽运方式输送至施工地点。用于运输的卡车车厢两侧必须焊有1m高护栏，每侧各4个。车厢底部和每层电线杆之间应用方木隔开,方木位置线杆两端内侧1.5m处，10m（含10m）以下电杆使用运输小车支点长度应不小于3m，10m以上电杆使用运输小车支点长度应不小于6m电杆支点两侧面应用木垫塞牢，绑扎牢固，防止滚动、跳动和碰撞，要平稳，装车完成后应
通讯非预应力混凝土电杆供应价
在距离较长时，水泥电杆一般采用汽运方式输送至施工地点。用于运输的卡车车厢两侧必须焊有1m高护栏，每侧各4个。车厢底部和每层电线杆之间应用方木隔开,方木位置线杆两端内侧1.5m处，10m（含10m）以下电杆使用运输小车支点长度应不小于3m，10m以上电杆使用运输小车支点长度应不小于6m电杆支点两侧面应用木垫塞牢，绑扎牢固，防止滚动、跳动和碰撞，要平稳，装车完成后应用钢丝绳系紧，防止水泥电杆在运输过程中因颠簸滚动。在距离较短，电杆数量较少时，可以采用拖拉机运输，将车身与炮台放置一个平面上，并且在车厢和和炮台底部放置枕木，装好每层电杆后用三角铁或者木垫在电杆的两侧进行固定，后装车完成后也应用钢丝绳系紧，防止滑落。
通过观察看水泥电线杆表面是否光滑，有没有跑浆现象，离心是否均匀，水泥标号是否达到标准。水泥采用42.5R使用数量按照比例达到标准，水泥达标的电线杆呈现青色，不达标的呈现白色。白色的水泥电线杆强度达不到标准。
钢筋采用钢筋，如果采用非标的钢筋，不但降低弯矩和承载力，在施工过程中容易折断，内环和外环也必须达标，有些小厂家为了节省成本，降低钢筋，减少水泥使用量，严重影响了水泥电线杆的承载力和强度，从而引发安全事故。
在电线杆厂家选择焊条、焊丝等材料时，应辨识有无产量合格证，凡无质量合格证或对其质量有怀疑时，应按批号抽样检验，合格者方可使用。目前，水泥电线杆的焊口钢圈普遍采用的钢材是Q-235，电线杆厂家一般选用J422焊条和H08或H08A焊丝。这种焊接材料对铁锈、油污和氧化皮敏感性小，抗气孔能力较强。特别适合受野外条件限制而无法清理干净焊口处的铁锈、油污和氧化皮等赃物的环境下作业，另外，该种焊丝成本低，焊接过程蒸发的有害气体少，有利于保障焊工的身体健康。
前水泥电线杆的蒸养方式不外乎有以下几种:电杆模内通蒸汽、坑式或者窖式的蒸养。一般现在采用的是坑式和窖式的养护工艺，原因是这两种工艺密封性好，蒸汽热量损失少、能耗少、蒸养时间短，提高了钢模的周转速度。 自然养护:自然养护是指在自然条件下养护，在生产好的水泥电线杆放在自然条件下自然干燥。 蒸汽养护:蒸汽养护是采用锅炉的水蒸汽养护，称为蒸汽养护。 煤炭养护:采用蜂窝煤放在炉子里进行加热，称为干燥养护。 后期养护:在生产出的水泥电线杆出模具后，放在成品库一周以内叫做后期养护。
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