破碎锤使用及保养
一：检查
对破碎锤的检查工作是基本，也不容掉以轻心的，很多破碎锤出现故障归根结底就是因为出现轻微异常时，没有给予足够的重视。上缸体用来储存低压氮气，中缸体中是活塞、蓄能器、油封、换气阀等等，下缸体里有钢钎、扁销、横销、内外衬套等。例如破碎锤的高低压油管是否已经有松动的迹象、是否有的管路已经开始漏油，这些细节都必须检查到位，防止因为破碎作业的高频
SG100破碎锤厂家
破碎锤使用及保养
一：检查
对破碎锤的检查工作是基本，也不容掉以轻心的，很多破碎锤出现故障归根结底就是因为出现轻微异常时，没有给予足够的重视。上缸体用来储存低压氮气，中缸体中是活塞、蓄能器、油封、换气阀等等，下缸体里有钢钎、扁销、横销、内外衬套等。例如破碎锤的高低压油管是否已经有松动的迹象、是否有的管路已经开始漏油，这些细节都必须检查到位，防止因为破碎作业的高频震动导致油管脱落。第二点：防止空打
在进行破碎锤作业时，很多机手会认为破碎锤空打问题不算严重，这样错误的认识也就导致了大家错误的操作动作，钎杆没有始终保持与破碎物体垂直、没有紧紧压住物体、破碎后没有立即停止作业，空打几下的情况时而发生。
能导致破碎锤油缸拉伤有几种可能性，1，液压油长时间使用不更换，导致液压油失去运动粘度，也就是失去液压油应有的作用，长时间不更换液压油不仅对挖掘机损害很大，同样对破碎器损害也大，有些客户认为，我的液压油看起来还很清亮，虽然用的时间长了，但是应该也不用更换，等什么时间变颜色了或发黑了再更换，这种理解是错误的。生产厂家提供的产品使用维护说明书，是操作者操作设备的必备资料，在操作机器前，一定要先阅读使用维护说明书，按说明书的要求进行操作、保养。
液压油在反复挤压摩擦高温后各种性能指标都会下降，而使用破碎器则会加快液压油的失效。长时间的击打操作会引起油温升高，从而会导致钢钎衬套损坏及钢钎进度磨损。原因是挖掘机的油缸分钟工作次数即使在大负荷的情况下10-30次，但是破碎器的活塞在油缸里每分钟反复运动50-200次，所以在高温高摩擦的情况下液压油会比使用挖斗寿命减少一倍，这也就是很多人说的用锤废车的主要原因，用锤不光是挖机的结构件缩短寿命，同样如果到时间不更换液压油也会导致液压系统因为液压油失效而严重磨损拉伤。
正确的使用方式：1、钎杆垂直于打击面，压实钎杆(斜打容易导致钎杆断裂及损坏缸体，不压实钎杆空打会导致损坏缸体)。2、破碎作业前应将发动机暖机十分钟，尤其是冬季，这会将有助于作业顺利；破碎前目视检查各油管是否漏油，漏油要及时处理，检查破碎锤油封是否漏油，漏油要及时更换油封，否则粉尘就会进入活塞磨损活塞。勿在机器铲斗、小臂、大臂油缸全伸或全缩时进行打击作业，容易使打击震动回震油缸体导致油缸杆断裂。
三、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水现象，对发动机拉缸不能负责。但中途曾发现汽车机油警告灯亮，并加过机油。
四、连杆和曲轴轴承除拉缸外没有损坏，初步检查四套活塞和气缸内衬，顶部的气缸有冲压严重烧蚀，活塞环卡在活塞环槽内，气缸上的上止杆上的金属残余的活塞烧蚀附着力，气缸壁有一个严重的蓝色拉缸拉痕，其余的气缸活塞，气缸线看不到异常。
破碎锤的缸体发生了拉缸现象是很常见的一种故障，它的发生会降低产品的密封性和导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。因此使用人员应当全力进行维护和预防，不要让故障影响了产品的使用。
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