关注机车网，每晚9点17分JC君和你一起聊摩托上一期的《不用系列》介绍了排气的知识，这一期JC君跟车友们聊聊摩托车离合器，这期要讲的离合器是档车中的离合器，踏板的离合器存在于踏板的传动中，在前几期中有介绍过，有需要的车友可以去翻翻历史文章。离合器其实从字面上就能很好的理解，离开与接合的机器，那么它是怎么做到离开与接合，实现让摩托车换挡，向前行进的呢？先来讲讲离合器的构造，离合器里面主要部件是摩
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关注机车网，每晚9点17分JC君和你一起聊摩托上一期的《不用系列》介绍了排气的知识，这一期JC君跟车友们聊聊摩托车离合器，这期要讲的离合器是档车中的离合器，踏板的离合器存在于踏板的传动中，在前几期中有介绍过，有需要的车友可以去翻翻历史文章。离合器其实从字面上就能很好的理解，离开与接合的机器，那么它是怎么做到离开与接合，实现让摩托车换挡，向前行进的呢？先来讲讲离合器的构造，离合器里面主要部件是摩擦片，摩擦片还分为主动摩擦片和被动摩擦片，主动摩擦片通过齿轮与发动机的曲轴连接在一起
离合器间隙怎样设定？上面讲了离合器间隙的作用，要使离合器正常且高寿命的工作，没有间隙是不行的。但是离合器间隙也不能过大，过大则板时使分离轴承推动膜片弹簧前移的行程缩短，压盘向后移动的距离也随之缩短，不能完全解除压盘对从动盘的压力，从而不能使离合器分离，造成换挡困难或者打齿。对于卡车常见的“气式助力的离合器分泵，离合器间隙调整是通过改变离合器分泵推杆的长度来使分离轴承与分离指（分离杠杆）之间有一定间隙或者是通过调整总泵推杆与活塞之间的间隙来实现。
车速慢的时候要慢点松开离合，不然会有很强的顿挫感，当车速提上来之后，松离合几乎感觉不到顿挫。总而言之，一二三低速档位之间切换时，需要慢放，防止熄火和顿挫；在三四五高速档位间切换时，稍微快点也没事。离合和刹车怎么配合1、自动档汽车没有离合踏板，所以直接踩刹车。2、高速行驶或正常速度行驶时，只是为了减慢速度，不用踩离合。3、在过弯道时，先踩刹车减速，过弯之后看到没有障碍，不用踩离合，松刹车踩油门加速前进。
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