正常情况下，不对称管制是用来限制运营商的，但中移动敏锐地注意到了4G产业链在往趋同的方向发展，但中移动居然能利用不对称管制为自己在4G时代创造了巨大的优势。这一操作是如此精彩，不得不令人击节，而本次FDD牌照获取的过程，可谓是同样的桥段的重演。
中移动想摆脱3G时代被动的局面，策略就是推动监管层赶快发4G牌照。站在2013年的时间点，监管层要做这个决定并不容易，因为3G牌照发放仅
GPS4G天线加工
正常情况下，不对称管制是用来限制运营商的，但中移动敏锐地注意到了4G产业链在往趋同的方向发展，但中移动居然能利用不对称管制为自己在4G时代创造了巨大的优势。这一操作是如此精彩，不得不令人击节，而本次FDD牌照获取的过程，可谓是同样的桥段的重演。
中移动想摆脱3G时代被动的局面，策略就是推动监管层赶快发4G牌照。站在2013年的时间点，监管层要做这个决定并不容易，因为3G牌照发放仅仅过去4年，根据韦乐平的公开发言，运营商在建设3G网络时的总的自由现金流为-3400亿，也就是成本还没有收回来，就要说服监管层要建4G，谈何容易。但中移动自有办法，想改变局面，得有一面大旗，中移动忽然发现，3G时代的烫手山芋，此刻却有妙用。
天线产品繁复，性能优良，在日常日子中发挥着越来越重要的效果。然而品种太多，许多朋友也实在傻傻分不清楚不同天线品种的不同，今天咱们一起来看看GSM天线和GPS天线的差异，还不了解的赶紧收藏哦!GPS是圆极化天线，用于通信，频率为1575.42 +/-10 MHz L2:1227.60 +/-10 MHz。GSM是线极化天线，用于移动通信，移动GSM频率：上行890-909MHZ;下行935-954MHZ. GPS天线是一种导航天线，经过接受信号来进行定位或许导航;信号分为L1和L2，频率分别为1575.42MHZ和1228MHZ，其间L1为敞开的民用信号，信号为圆形极化。信号强度为166-DBM左右，属于比较弱的信号。其组成部分为：陶瓷天线、低噪音信号模块、线缆、接头。如今车载GPS天线的应用越来越遍及了，但有些轿车防爆膜会对GPS天线信号造成影响，所以一个带磁铁(能吸附到车顶)的外接天线关于车载GPS来说对错常有必要的。
3、gps系统使用的伪码一共有两种，分别是民用的C/A码和P(Y)码。C/A码频率1.023MHz，重复周期一毫秒，码间距1微秒，相当于300m；P码频率10.23MHz，重复周期266.4天，码间距0.1微秒，相当于30m。而Y码是在P码的基础上形成的，保密性能更佳； 4、导航电文包括卫*工作状况、时钟改正、电离层时延修正、大气折射修正等信息，它是从卫*信号中解调制出来，以50b/s调制在载频上发射的，导航电文每个主帧中包含5个子帧每帧长6s。
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