设计时应充分考虑构件在生产、存放及运输等环节的困难及成本。装配式建筑提倡现场生产困难的部件工厂化生产，此理念的实施可有效的降低现场的施工难度，提高施工效率，但设计时应本着在满足现场结构安全及相关功能的前提下，对一些复杂的薄弱的位置、节点进行优化，以减低构件生产及安装时的成本。由于目前预制构件行业的发展仍不够充分，设计院装配式建筑设计人才缺乏，造成预制件的相关生产
装配式建筑
设计时应充分考虑构件在生产、存放及运输等环节的困难及成本。装配式建筑提倡现场生产困难的部件工厂化生产，此理念的实施可有效的降低现场的施工难度，提高施工效率，但设计时应本着在满足现场结构安全及相关功能的前提下，对一些复杂的薄弱的位置、节点进行优化，以减低构件生产及安装时的成本。由于目前预制构件行业的发展仍不够充分，设计院装配式建筑设计人才缺乏，造成预制件的相关生产工艺不够了解，在进行构件设计时没有充分考虑在生产、存放、运输等各种工步对构件的影响，设计出来的构件结构单薄、节点复杂，导致生产困难，在脱模、存放、运输等工况下容易发生断裂、崩烂等，为了保护此类节点，工厂内及施工现场必须增加模具、存放、运输等各方面措施，必然会造成成本增加。
设计方面还有一个难点就是设计和施工如何能真正一体化，前面说设计施工一体化只能用在招标阶段，但从实际项目中发现，设计——施工达不到真正的一体化，虽然有设计负责人和施工负责人进行联系，但没有做到施工过程实际跟踪，在实际样板房过程来看，很多节点，如：柱与梁节点；墙板与暗柱的节点；卫生间反坎节点等都存在问题，往往一个暗柱绑扎箍筋就需2至3人，达半天时间完成，效率及其低下，设计方不能满足实际施工的操作性，1过程中发现在重头修正，甚至局部改为现浇和钢筋代换，给项目施工带来困难重重，另一方面设计流程、施工流程过于复杂，往往一个节点讨论一个月时间。然后实施，设计方面不能很快决定成文实施，对整个总工期影响非常之大，除此之外仍有一些细部处理不再叙述，如何能真正达到设计施工一体化，还有待研究。
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