减速机漏油的原因分析
1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
2、减速机结构设计不合理
1)检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油;
2)减速机制造
精密无间隙蜗轮蜗杆系列
减速机漏油的原因分析
1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
2、减速机结构设计不合理
1)检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油;
2)减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏;
3)箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏;
4)轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。关键根据油的更换，油位的查验，针对带油位螺塞的减速机，油的查验等各个方面的来论述的。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。
3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。改革开放以来，引进一批加工装备，通过引进、消化、吸收国外技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
如何来运用汽车机油来运作好我们的减速机呢减速机应用汽车机油的方法和方式。
一、给油时可拧开电动机轴上端的换气帽就可以给油。加点油时拧开电动机轴下边的加点油塞，就可以释放污油。该减速机原厂时內部无润滑油。
二、新传出的减速机已加润滑脂，每六个月拆换一次。植物油脂选用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑脂。
三、立式硬齿面减速机在一切正常状况下选用油池润化，油位高宽比维持在视油窗的中间就可以，在工作标准极端，工作温度处在高溫时可选用循环系统润化。
四、次给油运行100钟头应拆换新油，并将內部污油冲整洁之后再持续工作，半年拆换一次8钟头工时制度，假如工作标准极端可适度减少换油時间，实践经验减速机的常常清理和换油针对增加减速机的使用寿命拥有关键功效。在应用全过程中应常常填补润滑油。
五、立柱式安裝大行星摆线针轮减速机要坚决杜绝泵断油，以防止减速机的构件毁坏。
六、摆线针轮减速机在常温下一般采用40#或50#机械润滑油润化，以便提升减速机的特性、增加旋轮线针轮减速机的使用寿命，提议选用70#或90#极压机油，在高低温试验状况下工作时也可应重新考虑润滑油。
综合性上述能够剖析得到针对汽车机油针对全部减速机的运作而言具有了十分大的功效。在平均气温的常态化下，运用汽车机油能够充足出示减速机的特性。在长期性工作和应用减速机的情况下，能够合理的维护好无锡减速机和增加减速机的使用寿命的。
维修减速机时，圆柱齿轮减速机应掌握减速机的构造和物理性能。普遍的圆柱齿轮减速机是每一个构件空隙的提升。因而，在维护保养期内应留意下列难题：
1一般不超过齿轮齿顶与泵体中间的空隙25mm，如提升可更换的齿轮;
2齿轮顶端与罩壳后盖板中间的空隙，一般应在0.08至...IOmm的范畴内。如果要更改空隙规格，能够调整轴承端盖上密封圈的薄厚。
3轴套和套筒中间的空隙一般应在0.03到0.05mm中间。如果套筒过烧，则2个齿轮的管理中心间隔将提升。它还必定造成齿合齿的发展趋势m和轴向空隙的提升。因而，防水套管的损坏超出了经营规模，必须更换;
4齿轮啮合齿的发展趋势一般被严禁超出0.22mm。如果齿合齿损坏超出了度，则应更换齿轮。次之，应查验是不是提升了套筒损坏齿的侧面空隙。
齿轮减速机会有怎样的常见故障？
常见故障：震动。缘故是：传动系统不太好，联接构件松脱，协调进度被毁坏，稳定平衡被毁坏。处理方法：检查并调节设备的管理中心部位，扭紧松脱地脚螺栓，检查电机转子的转子动平衡。
常见故障：噪声很大。缘故：润滑不良，齿轮啮合不良，各构件精密度减少，损坏比较严重。处理方法：检查并更换润滑脂;检查并调节齿轮啮合;检查调节和配对性。
常见故障：密封性泄露。缘故：水泵密封，设备密封性损坏油量过高;滚动轴承或电动机轴毁坏;更换水泵密封;设备密封性应调节到需要的油量，更换轴或滚动轴承。
常见故障：滚动轴承溫度高，缘故是：润滑不良，损坏比较严重，安装差，处理方法：检查油量;汽压或油品;更换滚动轴承;检查并调节安装空隙。
圆柱体减速机常见故障修补技术性
1.拆装连轴器，检查校正和损坏。
2.检查圆柱体减速机外壳是不是有缺陷和毁坏，并在测量和检查全过程中密封性连接头表层。
3.清理减速箱内的植物油脂和脏物，检查齿面损坏水平;检查相互配合空隙和齿合。
4.检查滚动轴承，测量并调节空隙。
（作者： 来源：）
