在生产工艺对标、能源消耗对标之后，物流成本对标将成为行降本的方向。根据行业经验，钢铁企业开展物流降本工作，能够使吨钢物流费用降低30元~100元。物流降本不仅仅是从上而下的决策，更需要自下而上的层层落实与负责。按照吨钢物流费用降低30元保守计算，一家500万吨规模的钢铁企业，每年可节约物流费用1.5亿元，2016年2月1日，颁布《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，各
哈道斯板
在生产工艺对标、能源消耗对标之后，物流成本对标将成为行降本的方向。根据行业经验，钢铁企业开展物流降本工作，能够使吨钢物流费用降低30元~100元。物流降本不仅仅是从上而下的决策，更需要自下而上的层层落实与负责。按照吨钢物流费用降低30元保守计算，一家500万吨规模的钢铁企业，每年可节约物流费用1.5亿元，2016年2月1日，颁布《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，各个部门、各级地方和企业共同努力，积极贯彻、落实和关于化解产能过剩一系列的重要部署，2016年实现退出钢铁产能超过6500万吨，行业利润同比增长2倍多，亏损企业的亏损额下降51%。
而据不完全统计，我国大多数钢铁企业的吨钢物流成本都在400元以上。第三类是在物流降本过程中受益的企业，这部分企业的数量约占总量的10%。如板铸造的涡轮发动机叶片，铸件精度已达到无加工余量的要求。无论是近海型钢铁企业如河钢唐钢，还是内陆型钢铁企业如立恒钢铁，这些的企业，持续降本的意识越强烈。他们通过梳理全流程的物流费用体系，连年持续攻关，累计降本数十亿元。
第三，微观层面，降本动力不足。物流降本不仅仅是从上而下的决策，更需要自下而上的层层落实与负责。在一定富氧范围内，随富哈道斯板氧率的增加，理论燃烧温度升高，使热量集中于高炉下部，使炉料熔化速率加快，当煤气量减少到不能满足熔化对铁矿间接还原度的要求时，将会增加炉缸内的直接还原度，从而使焦比增加，这是高炉炼铁所不希望的。企业微观层面的降本动力不足具体表现是企部物流部门的和员工的降本动力不足。很多企业的董事长或总经理催一催、压一压，底下的物流部门才动一动，这种情况是由物流系统的薪酬和考核体系决定的。行绝大多数企业物流负责部门的薪酬仅是生产厂的4/5，加之考核、激励等措施不具体，就形成了拉多拉少一个样、花多花少一个样的局面。
钢板合金层和基体之间是冶金结合。通过设备，采用自动焊接工艺，将高硬度自保护合金焊丝均匀地焊接在基材上。hardox450板具有良好的耐高温和耐冷性，在不同的地区和环境下使用的时候其的质量都是非常的好，在高温中使用时候不会出现变软现象，在寒冷的地方使用的时候不会出变脆现象。复合层数一层至两层以至多层，复合过程中由于合金收缩比不同，出现均匀横向裂纹，这是钢板的显著特点。层主要以铬合金为主，同时还添加锰、钼、铌、镍等其它合金成份，金相组织中碳化物呈纤维状分布，纤维方向与表面垂直。碳化物显微硬度可以达到HV1700-2000以上，表面硬度可达到HRc58-62。
合金碳化物在高温下有很强的稳定性，保持较高的硬度，同时还具有很好的性能，在500℃以内完全正常使用。板工厂生产批量基本不受限制，既可成批、大批量生产，又可单件、小批量生产。钢板具有很高性能和较好冲击性能好，能够进行切割、弯曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓连接等方式与其他结构进行连接，在维修现场过程中具有省时、方便等特点，广泛应用于冶金、煤炭、水泥、电力、玻璃、矿山、建材、砖瓦等行业，与其他材料相比，有很高的性价比，已经受到越来越多行业和厂家的青睐。
由于单斗挖掘机具有挖掘能力大、适应性较强、作业稳定可靠、操作和维修比较方便、运营费用较低等优点，所以在国内外露天矿的装载作业中，至今仍占主要地位。其铲斗板的原材料，一般采用板。
挖掘机铲斗所需要的板按材质还分为普通板、高锰钢板、HARDOX板等，不同强度的板制作出来的铲斗具有不同的工作能力：
1.普通板材料选用国产高强度结构钢16Mn，适用于一般黏土、松土的挖掘和沙、土、砾石的装载等较轻作业环境。
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