欧曼EST-A主要是为了更好地满足国内物流的需求而打造的gao端重卡，其实它的很多配置都是EST可以选装，如自动档，液缓，平地板等，而EST-A也只是把这些配置变成标配而已，具体的差异主要有:
1，欧曼EST-A底盘系统也全方面升级ZF空气悬架，这是两者较大的差别。
2,EST-A标配ZF液力缓速器和全盘制动器，可以让卡车制动更为可靠，并且减少磨损，提升
天津欧曼GTL牵引车价格
欧曼EST-A主要是为了更好地满足国内物流的需求而打造的gao端重卡，其实它的很多配置都是EST可以选装，如自动档，液缓，平地板等，而EST-A也只是把这些配置变成标配而已，具体的差异主要有:
1，欧曼EST-A底盘系统也全方面升级ZF空气悬架，这是两者较大的差别。
2,EST-A标配ZF液力缓速器和全盘制动器，可以让卡车制动更为可靠，并且减少磨损，提升卡车驾驶的安全。
3,在外观设计上，欧曼EST-A驾驶室该车采用了金色车标，车标还安装了LED背光灯，在夜晚开启时格外炫酷，标配高地板4格前脸更大气gao端。
4，该车全系标配车联网系统，通过10+5项主被动安全技术应用，保证行车安全。如FCW碰撞预警、LDWS车道偏离预警等技术应用，疲劳监测系统，较大限度减少事故发生或事故损伤程度。
欧曼etx牵引车：车辆配置这部欧曼ETX使用的是康明斯动力，搭载福田康明斯ISGe5-400发动机，排量为11.8L，较大输出功率294kw，较大扭矩2100Nm，符合国五排放标准。匹配法士特12挡变速箱（高低速、双倒挡），二轴组459后桥，速比为3.7；这套动力组合更适合高速行驶，偏向于物流的定位，在保证动力输出的同时还能有效的降低油耗。
买欧曼ETX牵引车就是冲着11.8L的动力去的，后桥速比达成3.7，极限状况下可以发挥430的较大输出。变速箱使用了技艺稳定的法士特手动变速箱，档位数是12个，没有一丝顿挫停滞的感觉。另外还有福田欧曼其他方面技艺的加持，使得发动机动力输出和变速箱加减档形成一个协调性很强的大体。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，满足了驾驶者对于“驾驭趣味”的需求。扭矩的较大值是2200，较高车速可达95公里/小时，若与时风风菱的加速成绩比照，欧曼ETX牵引车技高一筹。综上所述，欧曼ETX牵引车在同级足以傲视群雄。
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