西藏桥梁景观栏杆「多图」

首先我国公路桥梁景观栏杆等级分为5个，B级、α级、SB级、Sα级、SS级。

B级是双波板子3.0厚的、α级是双波板子4.0厚的、SB级就是三波4.0厚的、近通车的“港珠澳大桥”护栏防撞等级就是SS级，采用四横梁结构的金属梁柱式护栏，护栏高度1.5米，内斜H型立柱，立柱间距2米。试验证明，这样的护栏设计能够保证旅游大巴车从近百米高的山上加速俯冲至平地后撞向护栏，桥梁景观栏杆扭曲变形但不会断开。

在综合分析道路线形、设计速度、运行速度、交通量和车辆构成等因素的基础上，需要采用的桥梁景观栏杆碰撞能量70kJ或高于520kJ时，应进行特殊设计。

桥梁景观栏杆的防撞性能：所选取的桥梁景观栏杆形式能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出路外或进入对向车道。

桥梁景观栏杆设计时要考虑亲和力和色彩因素

1、亲和力：桥梁景观栏杆也讲究亲和力，在于桥梁景观栏杆的美化，可能会对行人或者车辆碰撞情况，避免对人体造成伤害。

2、色彩：桥梁景观栏杆的色彩感官不当的话也有可能破坏整体美感甚至产生安全隐患。在于与现场的环境，周围的景色，当地的人文，都需要相调和。整体很容易看到桥梁景观栏杆的构成，所以桥梁景观栏杆的结构跟色彩尤为重要。

从外部条件来讲，桥梁景观栏杆要考虑到反光的问题，避免司机在驾驶时因为反光造成交通安全事故，所以在设计的是时候也要很思。

夏季桥梁景观栏杆施工需要注意的问题

桥梁景观栏杆是一种装置在公路上的一种防撞护栏用品，一般施工工程是在春秋两个时节进行的，在冬天桥梁景观栏杆的施工将面对的自然条件所带来的施工的困难，比如说空气的酷寒将是对施工人员的检测，冬天因为温度低，土壤被冻住坚硬无比，难以施工。

那么夏日关于桥梁景观栏杆的施工又有那些影响呢桥梁景观栏杆施工时首先考虑的的就是桥梁景观栏杆立柱的装置作业了，桥梁景观栏杆立柱要要被埋在地下很深处，这样才干保证桥梁景观栏杆固定的健壮，在被碰击的状况下不会被地而起。在夏日关于桥梁景观栏杆的施工来说，立柱的埋藏作业不是问题。

但是在安装桥梁景观栏杆时，要考虑施工团队的人员的要素，因为夏日气温的升高，施工人员在高温的环境下难免会呈现疲乏现象，这样就会给施工的工程质量带来必定的影响，在夏日高温的环境下，让施工人员像往常相同坚持灵敏的思维和充分的精力的确不是一件简单的作业，温度高了，难免会让施工人员分神。