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停车场设备维护
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车辆的牌照识别是一种能够检测监控道路上的车辆，并自动提取车辆的牌照信息(包括汉字、英文字母、阿拉伯数字和车牌颜色)进行处理的技术。车牌识别是现代智能交通系统的重要组成部分，应用广泛。
车牌号码是车辆的“身份”标识。车牌自动识别技术可以实现车辆“身份”的自动登记和验证，无需任何改动。该技术已应用于各种场合，如高速公路收费、停车场管理、小区停车场、交通诱导、高速公路检查、车辆调度、车辆检测等。
停车场系统里”地感线圈”就是一个振荡电路。它是这样构成的，在地面上先造出一个圆形的沟槽，直径大概1米，或是面积相当的矩形沟槽，再在这个沟槽中埋入两到三匝导线，这就构成了一个埋于地表的电感线圈，这个线圈是一个振荡电路的一部分，由它和电容组成振荡电路，其原则是振荡稳定可靠，这个振荡信号通过变换送到单片机组成的频率测量电路，单片机就可以测量这个振荡器的频率了。
在设计过程中，通常仅仅考虑地感线圈的周长和匝数，对其使用什么材质常常被设计人员忽视。当工程进行到实施阶段，必须要考虑导线的机械强度和高低温抗老化问题，在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。然而常规的导线在实际使用中，导线一旦老化或抗拉伸强度不够导致导线破损，则检测器将不能正常工作。因此建议采用1.0mm以上铁氟龙高温多股软导线。
停车场线圈施工注意事项：
1、埋设线槽切割参数：宽度4mm、深度50－80mm，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。
2、线圈应与道闸或控制机处于同一平衡位置。
3、线圈引出的两根线应该双绞，密度为每米绞合不少于20次，未双绞的输出引线将会引起干扰。输出引线长度推荐不超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。
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车牌识别系统主要包括触发模块、成像模块、识别模块、通信模块和应用模块五部分。其中成像模块、识别模块是车牌识别系统的关键。
触发模块：自动检测车辆在区域的存在，常用的触发方式有线圈触发、视频触发、红外触发、雷达
