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船用液压拖曳绞车规格介绍
船用液压拖曳绞车规格介绍
船用液压拖曳绞车在吊车、卷扬机上作为起吊部件。它一般采用平行轴结构，液压马达通过变速器、联轴器带动卷筒，卷筒的卷动带动绳索实现起吊操作。平行轴结构的液压绞车，其结构复杂，体积大，需要较大安装的空间，成本高、机械效率低、拆装不便。
船用液压拖曳绞车
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船用液压拖曳绞车规格介绍
船用液压拖曳绞车规格介绍
船用液压拖曳绞车在吊车、卷扬机上作为起吊部件。它一般采用平行轴结构，液压马达通过变速器、联轴器带动卷筒，卷筒的卷动带动绳索实现起吊操作。平行轴结构的液压绞车，其结构复杂，体积大，需要较大安装的空间，成本高、机械效率低、拆装不便。
为缩小液压绞车的体积，人们将液压马达内置在卷筒内部。如号201020692614.8 “一种卷扬减速机”中提及到一种内置液压马达的船用液压拖曳绞车，它包括壳转减速机、卷筒和机架，壳转减速机设置于卷筒内并和卷筒相连，壳转减速机的机体和机架3相连。壳转减速机包括法兰和第二法兰，壳转减速机的一端通过法兰和卷筒相连，壳转减速机的另一端通过第二法兰和机架相连。
但该结构中壳转减速机遇卷筒之间，仍存在较大的空间，结构不紧凑，卷筒体积较大，卷扬时，平衡性不好。
一种内藏式船用液压拖曳绞车，由液压马达、阀组、支撑座、轴承座、制动器、行星减速机和卷筒组成，液压马达固定在支撑座上，液压马达的输出轴与制动器的制动轴套配合，制动轴套与行星减速机的太阳轮相连接，经行星轮减速后与安装在轴承座上的卷筒相啮合。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：结构紧凑，将行星减速机构、制动机构和液压马达紧密结合，缩小了产品体积，可靠性高，驱动功率大。行星减速机、制动器内部均充满液压油，减小磨损。
船用液压拖曳绞车安装固定方法
1．船用液压拖曳绞车的固定不动 起重液压卷扬机务必用地锚给予固定不动，防止工作中时造成拖动或坍塌。依据支承尺寸，固定不动起重机有地脚螺栓钢筋锚固法、水准钢筋锚固法、立桩钢筋锚固法和压重钢筋锚固法四种起重机的固足
（a）地脚螺栓钢筋锚固法；（b）水准钢筋锚固法；（c）立桩钢筋锚固法；（d）压重钢筋锚固法
1-起重机；
2-地脚螺丝；3-横木；4-拉索；5-木柱；6-压重；7-销钉
2．船用液压拖曳绞车的布局
起重机的布局（即安装位置）应留意以下几个点：
（1）船用液压拖曳绞车安装位置周边务必排水管道通畅并应架设工作中棚；
（2）起重机的安装位置还应使实际操作工作人员认清指挥者工作人员和吊装或拖拽的物品。起重机至预制构件安装位置的水准间距应超过预制构件的安装高宽比，即当预制构件被吊下安装位置时，作业者视野仰角应45°；
（3）在船用液压拖曳绞车正前应设定导向滑车，导向滑车至卷筒中心线的间距，带槽卷筒应不卷筒总宽的15倍，即仰角α不超2°，无槽卷筒应超过卷筒总宽的20倍，以防镀锌钢丝绳与导向滑车槽缘造成太过的损坏；
（4）镀锌钢丝绳绕入卷筒的方位应与卷筒中心线竖直，其平整度容许误差为6°。那样能使镀锌钢丝绳圈排序齐整，不至于斜绕和相互之间错叠挤压成型。
船用液压拖曳绞车20吨液压绞车的使用事项
由于船用液压拖曳绞车一般是可以用来牵引小型的起重设备，所以在使用时可以单独使用，也可以配合其他机械使用，但是不论怎样使用，都要注意液压绞车的使用事项，从而保证使用的安全性和设备使用效率的发挥。
1、要想操作液压绞车的话，首先应该经过培训，只有取得合格证才可以操作，这是操作绞车的基本要求。
2、在使用液压绞车之前，需要机器进行全方面的检查，比如说开关位置是否正确，确认无误之后就可以开车。
3、20吨船用液压拖曳绞车提示在使用绞车时，上面是不能站人的，并且要控制好刹车带的温度，注意不要超过绞车的负荷。
总之，为了保证液压绞车的使
