和其他尼龙一样, PA46在成型过程中会因为有水分而引起水解, 导致相对分子质量降低, 造成使用性能降低, 因此在挤出成型之前, 宜先将PA46粒料充分干燥至水分含量0.05%以下再投入使用。
汽车工业 尼龙PA46在高温下具有的抗蠕变能力、强度、硬度、强度,优良的耐热性和耐药品性,同时又易于加工, 能设计复杂的和集成各种功能的制品, 因而在汽车工业中得到广泛应用。
荷兰帝斯曼PA46 TE200F8
和其他尼龙一样, PA46在成型过程中会因为有水分而引起水解, 导致相对分子质量降低, 造成使用性能降低, 因此在挤出成型之前, 宜先将PA46粒料充分干燥至水分含量0.05%以下再投入使用。
汽车工业 尼龙PA46在高温下具有的抗蠕变能力、强度、硬度、强度,优良的耐热性和耐药品性,同时又易于加工, 能设计复杂的和集成各种功能的制品, 因而在汽车工业中得到广泛应用。
PA46较其他工程塑料与耐热塑料使用期长, 耐疲劳性佳, 耐摩擦和耗性都较好。其无润滑的摩擦系数为0.1-0.3,是酚醛树脂的1/4,巴氏合金的1/3左右。表面光滑坚固,且密度小, 可用于替代金属。(5)耐化学药品性 PA46耐油、耐化学药品性佳。在较高温度下, 耐油及油脂性, 是汽车工业生产中用于齿轮、 轴承等的优选材料,耐腐蚀性优于PA66,且 性好,使用安全。但作为尼龙材料,能被强酸腐蚀。
供应荷兰DSM PA46 TS250F4D加20%玻纤 热稳定级 阻燃V-0
供应荷兰DSM PA46 TS250F6D加30%玻纤 热稳定级 阻燃V-0
供应PA46荷兰DSM SF5030玻璃纤维增强30％，热老化稳定，高流动，高熔体
PA46加工成型条件
在开机时应当对成型装置进行清理，可以采用HDPE或其它清洁复合物进行清理。清洁复合物必须能够承受高温才可以使用。
为了建立佳成型温度，应当注意PA46的加工温度上限和下限。PA46在熔体高于330°C时会产生分解，即使停留时间很短。低的成型温度可以增加材料的停留时间。
机筒的温度设定，螺杆的设计，螺杆的速度和背压决定了熔体的温度。因此，在注塑成型进行一段时间后和成型条件稳定的条件下测量熔体的实际温度是非常重要的。
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