解放J6和东风天龙解放J6和东风天龙
两车在外观部分大都保留了初代车型的模样，略微的调整也是为了迎合主流审美。同一发展时期，东风天龙的内饰从初代到现代基本“一成不变”，而对比解放J6却早已更换好几套内饰。
现代解放J6门板的设计就采用了三色拼接而成，并且留有实用性极强的大储物槽；东风天龙采用的是单调的浅色搭配，从门板的造型以及实用性来说，确实是有些时代感了。
两
东风平顶牵引车经销商
解放J6和东风天龙
解放J6和东风天龙
两车在外观部分大都保留了初代车型的模样，略微的调整也是为了迎合主流审美。同一发展时期，东风天龙的内饰从初代到现代基本“一成不变”，而对比解放J6却早已更换好几套内饰。
现代解放J6门板的设计就采用了三色拼接而成，并且留有实用性极强的大储物槽；东风天龙采用的是单调的浅色搭配，从门板的造型以及实用性来说，确实是有些时代感了。
两车在外观部分大都保留了初代车型的模样，略微的调整也是为了迎合主流审美。同一发展时期，东风天龙的内饰从初代到现代基本“一成不变”，而对比解放J6却早已更换好几套内饰。现代解放J6门板的设计就采用了三色拼接而成，并且留有实用性极强的大储物槽；东风天龙采用的是单调的浅色搭配，从门板的造型以及实用性来说，确实是有些时代感了。
东风商用天龙配置
促销车型信息：东风商用车 天龙VL重卡 2019款 400马力 6X4牵引车；装配四点悬浮驾驶室；搭载东风康明斯ISL9.5-400E51A发动机，输出功率为400马力，扭矩1710N.m，扭矩转速为1200-1400rpm，符合国五排放标准。
匹配法士特12JSD160TA手动挡变速箱，挡位数为12，头挡速比12.1，挡速比为0.78；底盘为前2后3结构，搭载416后桥，速比为3.909，允许载荷达18000kg。
这台天龙VL不仅在外观上更加的精致，同时驾驶舱也在向舒适化倾斜，整体舒适性得到充分的保障。而从动力链配备上来看，400马力发动机+12挡变速箱的动力匹配也是短途运输的主流配置，在实用性上有着不错的表现。
LNG自动排气是啥
LNG就是液化的英文缩写，是经过低温冷凝等一系列处理，使在超低温（-162°C）常压状态下液化，成为液化（LNG）。我们常见的LNG气瓶的主要结构是双层真空结构，主要由内胆、外壳、绝热结构、支撑系统和刚性组件等组成。其中内胆的作用是存放LNG的容器，在内胆的内部还有有加注喷淋管、液位探头等部件。外壳保护内胆并对整个瓶体起支撑作用，在外壳和内胆之间是密闭的隔温层，采用高真空多层绝热，又称超级绝热。
东风天龙新款驾驶室有哪些变化
新款天龙驾驶室添加了司机标配侧气囊减震座椅，比机械减震座椅乘坐的舒适性强很多，为安全舒适提供了更好的室内环境。
新款东风天龙驾驶室前面的罩格栅造型也进行了改进，新增了防虫网，更具人性化。新增的防虫网属于金属材质，除了前面的罩格栅造型进行了，改进位于面罩内部的空调冷凝器芯也安装了尼龙材质的可拆卸防虫网。同时，随着面罩格栅的调整，装在罩格栅上的东风“双飞燕”标徽的尺寸也做了一定的改变；卧铺垫下面加装了隔热板，比以往的天龙驾驶室舒适性更高。
新款东风天龙驾驶室两侧的扰流板格栅也由三格变为了四格，造型也随着整体做了一定改变；使整车两翼更具流线性。
驾驶室内新增了不少的挂钩，极具人性化，通过挂衣钩这种设置体现出东风商用车以人为本的设计理念
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