内燃叉车：内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。
①普通内燃叉车：一般采用柴油、汽1油、液化石1油气或天1然气发动机作为动力，载荷能力1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放、噪音没有特殊要求的场所。
②重型叉车：采用柴油发动机作为动力，承载能力10.0～
柴油叉车
内燃叉车：内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。
①普通内燃叉车：一般采用柴油、汽1油、液化石1油气或天1然气发动机作为动力，载荷能力1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放、噪音没有特殊要求的场所。
②重型叉车：采用柴油发动机作为动力，承载能力10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。
③集装箱叉车：采用柴油发动机作为动力，承载能力8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。
④侧面叉车：采用柴油发动机作为动力，承载能力3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。
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我国电动叉车行业起步较欧美晚，电动叉车所占市场份额相对来说比较小，先阶段内燃叉车任然占有想对的市场份额，我国电动叉车市场还有很大的上升空间。以上是在电动叉车制动液进行引进时需要留意的疑问，操作人员在引进制动液时留意了这些方面的疑问，这么才干确保引进的安全和作用。内燃叉车有它的优势，电动叉车有电动叉车的优越性，纵观欧美发达地区电动叉车市场份额，国内电动叉车市场份额的逐年递增，我们作为电动叉车的行业人，我们相信电动叉车行业前景会越来越好。
A系列1-3.5吨电动叉车
● 外形采用全新理念的外形设计方法，车身侧面具有清晰的线条与折边，线条具有灵动的方向，光滑过渡至配重，线条与线条之间一气呵成。整车外形小巧、外观简洁，外露件均采用环保的金属材质，牢固可靠。
● 稳定性驱动电机采用平行布置方法，蓄电池沉到车架底部，稳定性好。
● 舒适性转弯时由于整机重i心低，稳定性好，驾驶员感觉舒适。
根据人机工程学设计的倾角可调式方向盘，驾驶员手感好，座椅可在前后150mm范围内调节，操作者可以选择佳的驾驶位置。下降缓冲智能感知，当货叉离地面100-60mm时，下降速度自动减缓，使货物及托盘不撞击地面，有效保护货物和地面。
采用优化设计的宽视野门架，不易挡住操作者视线，货叉架开挡尺寸加大，视野开阔。新型大屏幕LED仪表、可视性佳、阅读直观，人机交互界面友善。静音、无污染、节能等优点符合环保要求。
● 性高频MOSFET集成控制器保证行走和提升控制平稳，调速性能优良，电机、电控匹配性能佳，具有再生制动、坡道防下滑等功能。采用的大屏幕LED仪表，具有电量显示表、计时表和故障自诊断功能，能在恶劣环境下确显示。
国际进口MOSFET交流控制器，使叉车行走、转向、提升、倾斜等动作均实现电脑控制。
再生制动(叉车在停车、减速、换向和下坡等工况下，驱动电机变为发电机，通过控制器给蓄池反充电，节能)。
● 可维修性全开的机盖，使蓄电池维修保养十分方便。方便打开的密闭电控盖板使得电控免受雨水、灰尘侵袭。
