如何正确保养铅酸动力蓄电池
3.检查电解液
检查电解液液位的要求只适用于富液型蓄电池,一般每充电十次左右应检查一次。随着蓄电池逐渐老化,水耗加大,因此,加水频次也应相应增加。增加单体检查频次,查看是否有必要加水。
常规维养时,要求每月测量一次各只单体的电解液比重。若单体间电解液比重差异大,说明需要进行均充。也可以通过测量单体开路电压差异检查是否需要进行均
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如何正确保养铅酸动力蓄电池
3.检查电解液
检查电解液液位的要求只适用于富液型蓄电池,一般每充电十次左右应检查一次。随着蓄电池逐渐老化,水耗加大,因此,加水频次也应相应增加。增加单体检查频次,查看是否有必要加水。
常规维养时,要求每月测量一次各只单体的电解液比重。若单体间电解液比重差异大,说明需要进行均充。也可以通过测量单体开路电压差异检查是否需要进行均充。如果使用了自动监控装置,便可轻松测量单体开路电压。
4.注意荷电量
严禁蓄电池放电深度超过额定容量的80%。过度放电会损坏蓄电池,缩短蓄电池使用寿命,造成配件过热。的铅酸蓄电池技术,例如薄板纯铅型,若能经常随机充电,让荷电量保持在较高水平,性能表现会更好。
无论是密封型蓄电池还是富液型蓄电池,当荷电量下降到20%时,均应立即充电,否则,长时间荷电不足容易引起硫酸盐化,硫酸盐化过程中,极板表面会形成硫酸盐结晶,造成极板容量减损。此现象是造成蓄电池损坏的一大原因。因此,蓄电池须先充满电后再储存。1983年1月经安徽机械厅批准,合肥重型机械厂另立合肥叉车厂厂牌。
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叉车的历史——内燃叉车的主要部件(三)
相比柴油,叉车还使用了气态燃料-石油。这种石油提炼的副产物,在作为燃料供给的时候,通常是相应地重构的发动机。叉车的购买者,可以选择混合动力或纯燃气燃料发动。在混合动力系统的情况下,驾驶员可以将叉车从气体“转换”为。当无法直接加并时,驾驶员可专注于使用备用气瓶时中的燃气作为燃料。反之,亦然。一般来说,叉车耗尽,直到从仓库运送了满瓶气罐(指示灯发出信号,指示驾驶员必须连接备用钢瓶的时间)。但是,在使用和燃料时,发动机功率是不同的。潮湿对富液型及密封型蓄电池也会有类似影响,因此,蓄电池、箱体及四周应保持洁净、干爽。因此,不能合理的匹配和地利用。叉车用户在大多数情况下会选择使用燃气发动机,欧洲几乎没有发现过在叉车上的使用纯发动机。95%以上的叉车上的发动机,使用经加工的气体燃料。
叉车的历史——电动叉车主要部件(四)
由于交流电动机没有前/后换向接触器,因此没有电刷或换向器。体积更小、更轻并且旋转更快。不再需要定期检查和更换碳刷。关键的问题是,叉车电机在其整个使用寿命期间几乎不需要维护。因此,叉车更加可靠和稳定。另外,设计叉车时候不必保留维护空间,因为电机完全处于密封桩体,使叉车的结构更加紧凑。非接触式制动可以使得制动减少磨损,比传统制动要简单得多。另外,当叉车驾驶员使用制动器减速或停止车辆或改变方向,电机就像发电机一样,将电磁转矩转换成制动转矩。这意味着刹车片的磨损将。这大大减少了维护成本并地降低了运营成本。另,交流电机的运转和制动效率更高。当制动或改变方向时,将产生能量。强大的制动作用将产生更多的再生能量。同年,柳工收购上海沪光叉车公司,正式更名为柳工集团上海柳工叉车有限公司,并注入启动资金4000万元。能量将返回到电池以延长其工作时间。虽然一些直流驱动的叉车也具有再生制动功能,但仅仅是在在非常强大的制动过程中才启动。这意味着大量的再生制动过程中,能量被传递给热量。但是,交流变频器可以几乎在所有工况下产生再生能量,并持续到叉车完全停了下来。显然,能量再生效率方面要高于直流电动机。
此外,由于采用了高频控制,因此交流电动机可提供的电能回馈(回收)。德国叉车公司Still在其平衡重式叉车上使用这种发动机。
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