几种变频器过电流毛病原因剖析
咱们在变频器维修作业中，经常会碰到客户出产设备中变频器呈现过流毛病状况，现在咱们主要来谈谈几种变频器过电流毛病原因剖析，仅供参考：
一、变频器在作业中过电流毛病，即拖动体系在作业过程中呈现过电流，其原由于：
1、电动机遇到中击负载，或传动组织呈现“卡住现象，引起电动机电流的俄然添加；
2、变频器的输出侧短路，如输出端到电动机之间的连
三菱变频器维修
几种变频器过电流毛病原因剖析
咱们在
变频器维修作业中，经常会碰到客户出产设备中变频器呈现过流毛病状况，现在咱们主要来谈谈几种变频器过电流毛病原因剖析，仅供参考：
一、变频器在作业中过电流毛病，即拖动体系在作业过程中呈现过电流，其原由于：
1、电动机遇到中击负载，或传动组织呈现“卡住现象，引起电动机电流的俄然添加；
2、变频器的输出侧短路，如输出端到电动机之间的连接线发作彼此短路，或电动机内部发作短路等；
3、变频器本身作业的不正常，如逆变析中同一桥臂的两个逆变器材在不断替换的作业过程中呈现异常。例如由于环境温度过高，或逆变器材本身老化等原因，使逆变器材的参数发作变化，导致在替换过程中，一个器材已经导通、而另一个器材却还未来得及关断，引起同一个桥臂的上、下两个器材“直通”，使直流电压的正、负极间处于短路状况。
变频器维修的常见方法
变频器维修的常见方法。
一、静态测试：
1、测试整流电路。
2、测试逆变电路。
二、动态测试：
在静态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后须注意以下几点：
1、上电之前，须确认输入电压是否有误。
2、检查变频器各接插口是否已正确连接，连接是否有松动。
3、上电后检测故障显示内容，并初步判断故障及原因。
4、如未显示故障，先检查参数是否有异常，并将参数复归后，在空载情况下启动变频器，并测试U、V、W三相输出电压值。
5、在输出电压正常的情况下，负载测试，尽量是满负载测试。
关于变频器维修的技术系列
在
变频器维修中，过电流保护的对象主要指带有突变性质的、电流的峰值过了变频器的容许值的情形。由于逆变器的过载能力较差，所以变频器的过电流保护是重要的一环，迄今为止，已发展得较完善。
一、过电流的原因
1、工作中过电流即拖动系统在工作过程中出现过电流。其原因大致来自以下几方面：
（1）电动机遇到冲击负载，或传动机构出现"卡住"现象，引起电动机电流的突然增加。
（2）变频器的输出侧短路，如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路，或电动机内部发生短路等。
（3）变频器自身工作的不正常,如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常。
2、升速时过电流 当负载的惯性较大，而升速时间又设定得太短时，意味着在升速过程中，变频器的工作效率上升太快，电动机的同步转速上升，而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去，结果是升速电流太大。
3、降速中的过电流 当负载的惯性较大，而降速时间设定得太短时，也会引起过电流。
二、过电流的处理方法
1、 起动时一升速就跳闸，这是过电流严重的现象，主要检查：
（1）工作机械有没有卡住。
（2）负载侧有没有短路，用兆欧表检查对地有没有短路。
（3）变频器功率模块有没有损坏。
（4）电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来。
2、 起动时不跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查：
（1）升速时间设定太短，增加加速时间。
（2）减速时间设定太短，增加减速时间。
（3）转矩补偿设定太大，引起低频时空载电流过大。
（4）电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作。
变频器的电压与频率的关系简介
变频器的电压与频率的关系简介
变频器应用了现代的科学技术，具有调压、调频、稳压、调速等基本功能，广泛的应用到各个领域，通过上面的内容简单的讲述，下面讲解关于该设备的电压与频率的关系：
任何电动机的电磁转矩都是电流和磁通相互作用的结果，电流是不允许超过额定值的，否则将引起电动机的发热。因此，如果磁通减小，变频器的电磁转矩也必减小，导致带载能力降低。
由公式E=4.44*K*F*N*Φ 可以看出，在变频器调速时，电动机的磁路随着运行频率fX是在相当大的范围内变化，它极容易使电动机的磁路严重饱和，导致励磁电流的波形严重畸变，产生峰值很高的尖峰电流。因此，频率与电压要成比例地改变，即改变频器的变频率的同时控制变频器输出电压，使电动机的磁通保持一定，避免弱磁和磁饱和现象的产生。这种控制方式多用于风机、泵类节能型变频器。
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