增压缸刚使用时活塞不回位及不能正常动作？
故障原因：
1、管路连接不正确。
2、气源压力过低。
3、机器安装故障。
4、提升力（回拉力）不够。
5、模具导柱不平行，有侧向力。
6、增压杆掉入预压段。
排除故障方法：
1、按玖容FLASH 重新调整管理连接方式。
2、提高气源工作压力到0.2Mpa以上。
液压增压缸报价
增压缸刚使用时活塞不回位及不能正常动作？
故障原因：
1、管路连接不正确。
2、气源压力过低。
3、机器安装故障。
4、提升力（回拉力）不够。
5、模具导柱不平行，有侧向力。
6、增压杆掉入预压段。
排除故障方法：
1、按玖容FLASH 重新调整管理连接方式。
2、提高气源工作压力到0.2Mpa以上。
3、认识观察缸与机台导柱的平行度，重新调整机台安装的垂直度。
4、准确核算模具的重量和模具啮合的静摩擦力的力度，需将预压段缸径加大重新订购。
气液增压缸输入什么
气液增压缸输入气源压力，大小为4~7kg/cm2压缩空气。为延长产品的使用寿命，气源要求为纯净干燥处理过的，这点大家一定要注意。
气液增压缸输入的气源压力会推动液压油产生高压出力，具体原理说明可点击文章气液增压缸工作原理查看有关内容。
以上就是关于气液增压缸输入什么的相关内容说明，玖容厂家-立志做增压缸行业高性价比的设备厂家，如有更多疑问可点击右侧咨询窗口向我司技术寻求帮助。
气液增压缸的增压行程有没算空行程
气液增压缸的增压行程有没算空行程对于这个问题，东莞玖容想说的是：其实气液增压缸的增压行程和空行程是二个不同的行程。
气液增压缸的增压行程：即工作行程（增力行程），液压系统增压，推动轴心走过和距离，力行程是总行程中的某一段，用做工作行程。
气液增压缸的预压行程：即空行程（快进行程），指从气缸完全返回状态到上模接触工件，气缸走过的距离范围。
气液增压缸先是地走一段空行程，当接触工件时便可始增压工作，也就是工作行程。而整个行程叫做总行程:即空行程+增压行程。
所以：气液增压缸的增压行程没有算空行程。
两台增压缸同步可调气路连接
1、气管连接接头选用ZG1/2"可调排气阀；
2、使用直径16内径的PU气源管；
3、两个增压缸采用同一电磁阀串联工作（电磁阀选用三位五通控制预压行程，二位五通控制增压行程）；
4、A口和B口为增压缸预压行程接口，C口和D口为增压缸增压行程接口。
多个增压缸多点铆接机同步工作的原理和ZM10/12工位半弓型气液铆接机采用2台标准型气液增压缸同步工作的原理是类似的，如果对“多个增压缸多点铆接机如何同步工作？”想更进一步地了解，可咨询玖容网站右边的商桥或电话咨询玖容气液增压设备工程师。气缸压力F=气缸活塞的截面积X单位截面积的压力，跟压缩没有关系，只和和压缩空气的压力有关（单位截面积的压力）一般应用以下公式计算：理论出力：A=3。
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