注入新油；将回油管与油箱链接，后将各元件置于初始状态，经油箱补充液压油至规定的液面位置。旧油处理；更换下的旧液压油需集中在废油容器中，供回收利用或集中处理。4卷扬箱及回转机构的润滑卷扬减速机用油出厂时与液压系统所用的液压油一致。换油时间：初使用100—150小时候更换齿轮箱润滑油，并清理内部的铁屑和污物，以后每6个月应更换一次。回转减速箱推荐用蜗轮蜗杆油L-CKE/P(合格品)，换
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注入新油；将回油管与油箱链接，后将各元件置于初始状态，经油箱补充液压油至规定的液面位置。
旧油处理；更换下的旧液压油需集中在废油容器中，供回收利用或集中处理。
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卷扬箱及回转机构的润滑
卷扬减速机用油出厂时与液压系统所用的液压油一致。换油时间：初使用100—150小时候更换齿轮箱润滑油，并清理内部的铁屑和污物，以后每6个月应更换一次。
回转减速箱推荐用蜗轮蜗杆油L-CKE/P(合格品)，换油时间同上。
1、随车吊标准滞后。标准修订的滞后导致随车吊设计意识的淡化。我国随车吊设计的依据是《起重机设计规范》GB3811-1983，设计安全要求主要是《起重机械安全规程》GB6067-1986。这两个通用技术规范标准在上世纪80年代出台，为当时随车吊的规范管理起了决定性作用。但随着现在随车吊大量生产和投入使用，以及生产工艺的改进、新型材料的使用等，导致标准在一些场合不能适用。《起重机械安全规程》是随车吊检规的的主要理论依据，2009版的新检规已经出台，并于今年4月1日起开始实行，而其理论依据《起重机械安全规程》的修订版本到现在还未出台。
2、车厢的纵梁和横梁：有的客户说我的车厢离地高度太高了，其实就是车厢的纵梁和横梁选择大了，选择尺寸低的纵梁和横梁车厢高度就下降了，但是一定记得要把车厢横梁加密，这样车厢强度才能保证。
3、货箱的一些特殊做法及配件：带爬梯、紧绳器、工具箱、淋水箱、吊篮、抽拉式货箱。
五、蓝牌车：主要的问题是超重，其次超长，一般底盘用重汽马力115-130，轴距3330-3600mm,吊机选2-6.3吨，货箱长3450mm以下。
3吨以下的吊机可以选用230的大梁;3-6吨的吊机，可以选用250的大梁，6-8吨的吊机应使用280的大梁，8-10吨的吊机常用后八轮或者后八的底盘。
4.选择合适厢长的底盘，按照吊运型材的长度不同，选择合适轴距的底盘，可以节约投资也可以避免货箱长度不够造成的不必要的麻烦。两轴车总长只有9米。货箱一般是5.8米到6.14米。
5.需要的大起吊重量。大的吊装高度。和大的作业半径。
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