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用化学清洗的循环清洗设备对炉管内壁进行循环冲洗,清理出片状积炭。这个过程应随着对炉管敲击多次反复进行,将片状积炭逐次清理出来。因为对积炭较严重的情况,或炉管较细的部位,如传压导管、预热管,一次敲击脱落的积炭过多会把炉管堵死,无法靠齿轮泵的压力(一般<0.4MPa)将积炭冲出来。清洗锅炉报价服务热线。

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按照维护保养周期对废气锅炉导热油加热盘管及相关阀件进行清洗和更换,使其热效率明显提高。当船舶主机进入高负荷工作后,导热油温度达到190℃,使得长期处于旁通的冷却器突然投入使用,结合导热油循环泵突然失压的原因,怀疑导热油冷却器故障导致冷却淡水进入导热油锅炉系统并汽化,进而引起循环泵失压、主机自动减速等一系列故障。清洗锅炉报价服务热线。
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此时导热油温度约为 140 ℃,排除导热油冷却器故障,通过现场查看发现与水分接触的导热油加热盘管的加热阀均处于关闭状态,基本排除各加热单元的水分混入导热油锅炉系统的可能。事后详细检查导热油锅炉系统,发现在导热油膨胀柜透气管与主机烟囱层甲板连接处有明显锈蚀,有些部分已有穿孔,拆除连接处法兰发现大量锈渍等垃圾已将该透气孔大部分堵塞。清洗锅炉报价服务热线。

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不定期对导热油冷却器进行放残,一旦发现残水中混油,说明该冷却器内部已穿孔,须及时更换冷却器。导热油膨胀柜的透气管一般设置在船舶烟囱层,因主、副机烟灰中含硫,遇水很容易形成硫酸进而腐蚀透气管,加上烟囱层位置较高且环境较恶劣而往往无法引起注意,因此管理人员在日常检查中应对导热油锅炉系统进行检查。清洗锅炉报价服务热线。

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