潍柴博杜安高速大缸径发动机下线韩国 “科技转型”持续加力久久为功
日前，功率达2420千瓦的20M33发动机，在潍柴博杜安高速大缸径发动机制造基地下线发往韩国，这是潍柴新研发的一款全新产品，进一步丰富了高速大缸径发动机产品线。
大缸径发动机技术含量好、价值高、门槛高。此前该领域的“玩家”仅是少数几家国际巨头，我国长期在该领域依赖进口。
新业态前瞻布局加速落地加
德龙M3000S售后
潍柴博杜安高速大缸径发动机下线韩国
“科技转型”持续加力久久为功
日前，功率达2420千瓦的20M33发动机，在潍柴博杜安高速大缸径发动机制造基地下线发往韩国，这是潍柴新研发的一款全新产品，进一步丰富了高速大缸径发动机产品线。
大缸径发动机技术含量好、价值高、门槛高。此前该领域的“玩家”仅是少数几家国际巨头，我国长期在该领域依赖进口。
新业态前瞻布局加速落地加速核心技术突破
新业态前瞻布局加速落地
加速核心技术突破不仅体现在传统产业，在新能源业务上，潍柴也传来好消息，与瑞士飞速集团达成战略合作，双方成立合资公司，共同将其打造成为的燃料电池空压机提供商。
燃料电池空压机被喻为燃料电池动力系统的“肺”，其性能将直接影响燃料电池动力系统的运行指标，是我国氢燃料电池发动机发展的短板。
陕汽重卡为物流安全护航
陕汽重卡为物流安全护航
近期，随着各种汽车召回事件及汽车质量问题的频发，汽车问题再次成为焦点，尤其在关乎民众生活物资供应与道路运输安全的商用车领域，更是被提升到一个全新的高度。纵观国内商用车企，作为民族的陕汽始终坚守产品的“运输安全责任”，为物流运输安全保驾护航。
陕汽重卡整合潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥等的重卡资源为核心打造的黄金产业链，奠定了坚实的基础。今年陕汽紧抓重卡市场大功率、轻量化、低油耗、安全性、经济性的需求走向，再度提升。其中，节油王牵引车凭借四维节油体系、安全轻量化体系和立体突破技术，通过6项降油耗、10项降自重、35项提升，整车可靠性大幅提升；油耗降低15%，自重再降8%，6×4轻量化版牵引车低自重8.49吨，低自重8.1吨，高速标载百公里平均油耗35L至37L，一年增加收益7万多元；整车德国MAN技术，黄金产业链，黄金总成，，大修里程突破50万公里，整车平均寿命高于行业2倍，出勤赢利率提高50%。
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