摩托车后减震器活塞杆因使用条件相当苛刻，利用表面处理技术提高其、耐蚀性一直受到广泛关注。国产活塞杆通常是在45钢上直接镀硬铬，尽管镀层硬度高、摩擦系数小、性好，但有裂纹的倾向，况且硬铬电镀层达80～120μm之前，并不能起防腐蚀作用。因此，国产活塞杆极易腐蚀和失效，使用寿命短。采用半光亮镍/高硫镍/光亮镍/硬铬(三层镍硬铬)工艺(化学除油→盐酸弱腐蚀→阴极电解除油→阳极电解
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摩托车后减震器活塞杆因使用条件相当苛刻，利用表面处理技术提高其、耐蚀性一直受到广泛关注。国产活塞杆通常是在45钢上直接镀硬铬，尽管镀层硬度高、摩擦系数小、性好，但有裂纹的倾向，况且硬铬电镀层达80～120μm之前，并不能起防腐蚀作用。因此，国产活塞杆极易腐蚀和失效，使用寿命短。采用半光亮镍/高硫镍/光亮镍/硬铬(三层镍硬铬)工艺(化学除油→盐酸弱腐蚀→阴极电解除油→阳极电解除油→稀硫酸活化→半光亮镍→高硫镍→光亮镍→预热→硬铬→去氢处理)活塞杆进行电镀工艺处理，可实现摩托车减震器活塞杆表面既耐蚀又，且具有装饰 性。
如果摩托车电镀层保持完好则车辆会显得光彩照人。相反，如果镀件有锈蚀、擦痕、凹陷则整车则显得丑陋不堪，并进一步影响车手骑乘形象。对于一些豪华型大排量进口摩托车的商标、排气管、轮毂等锈蚀现象，由于这些零件非常难买，因此采用表面电镀对原有摩托车零件进行翻新改装也是一项有效的修复工艺。例如摩托车轮毂电镀，将传统的烤漆工艺改成电镀工艺，可使改电镀后的摩托车轮毂保证不仅表面美观，而且耐蚀性好。
目前的企业并不常用电镀的办公家具，但是一些办公家具的配件还是常采用电镀的方式，这个配件如果不注意它的保养，就会影响到大家的使用，下面小编对电镀办公家具防锈谈几条小的方法。
1、如发现电镀件表面呈现黄褐色的网状时，可用中性机油或缝纫机油经常揩擦，以防网状继续扩大，使电镀呵护层退化生锈。
2、切记不能用砂纸或者纱布打磨办公家具公司的办公家具生锈处，只要将生锈的部位用棉纱浸泡机油包裹一段时间即可。
企业要获得市场，只有不断地使自己的产量满足客户的要求，让客户满意，在客户面前逐步培育起、持久的质量信誉。建立有效的电镀产量保障体系并实施这些内容后，将进一步提高适应市场竞争的能力和管理的有效性。电镀产量保障体系包括三个方面：一是设备保障体系;二是技术保障体系;三是管理保障体系。这三者相互依存，相互制约，又相互促进。
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