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自己也可以动手换防冻液
自己也可以动手换防冻液
其实更换防冻液也不是什么技术活，有兴趣的车主可以自己尝试更换。把车身底盘升高后，放干净剩余的冷却液。如果在4S店，技工会利用风机把残余液体吹出来。倒入纯净水后热车，反复清洗2~3次。把防冻液注入，加满后把剩余的防冻液倒入到补充壶内，大概中线的位置。更换防冻液就完成了。 在完成更换防冻液后，水箱内会有少量的空气留在里面。在使用车辆一个星期后，空气排出，补充壶内的防冻液会被吸进水箱进行补充，所以车主应该检查补充壶内防冻液的余量。倘若已经到下限，应该及时补充
随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸"开锅"，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。
"防冻液"即发动机冷却液，是汽车发动机正常运转不可缺少的散热介质。防冻液的主要功能是在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，而在夏季温度较高时，则能有效防沸，避免出现开锅现象。汽车防冻液作用很大，能够直接影响汽车的性能和使用寿命。好的防冻液不仅能够防冻，同时沸点也要高于水的100°C，同时可以防止锈蚀，因此即便是在夏天也不能用普通的水来代替防冻液。
现在市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化，防止腐蚀，防止产生泡沫等。所以有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。
发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。
使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是品，就起不到防冻液的作用了。
防冻液是有质保期的，一般来说有效期多为两年(个别产品会长一些)，所以防冻液必须定期更换，一般来讲我们只需要遵守两年或每行驶4万公里更换一次就足够。更换时一定要注意先将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机用怠速运转十来分钟循环清洗，停机后再将清净水放掉即可。
车主喜欢用水代替防冻液,这也是不可取的
有的车主动手能力比较强，凡事亲力亲为，在更换防冻液的时候，喜欢自己动手，这其中要注意一个问题，一定要等到车辆完全冷却以后再换，刚熄火就开始换的话，很容易会，虽然是一件小事，但是由修车师傅进行操作。还有的车主喜欢用水代替防冻液，这也是不可取的，防冻液的主要成分是乙二醇，它比水的沸点更高，冰点更低，它能够更好的保护发动机，水却没有这样的效果，所以车主们一定要注意，切勿因小失大。
除此之外，我们在更换防冻液的时候，还发现它有红、蓝、绿等颜色，这主要是因为它们的组成成分有所不同，红色防冻液的主要成分是甘油，蓝色防冻液以乙二醇为主，丙二醇是绿色防冻液的主要成分，它们的成分不同，作用自然是不一样的。所以车主们不要将防冻液混合使用，长此以往，会对车子的发动机造成损坏，使用寿命会大幅缩减。在购买和挑选防冻液的时候，尽量选择同一个
