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限高架通电后不运行的原因
随着现在对限高杆使用要求的增加，普通的限高杆已经不在满足我们的需求，所以厂家都会在原设备的基础上添加一些加选配置，以此来促进限高杆的使用，和满足各个路段的使用需求。
限高架就是限制车辆通行的一个装置，在使用的过程中可能会发生一些小故障。下面我们一起去了解一下限高杆通电后
高速龙门架安装
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视频作者：济南腾越机械制造有限公司
限高架通电后不运行的原因
随着现在对限高杆使用要求的增加，普通的限高杆已经不在满足我们的需求，所以厂家都会在原设备的基础上添加一些加选配置，以此来促进限高杆的使用，和满足各个路段的使用需求。
限高架就是限制车辆通行的一个装置，在使用的过程中可能会发生一些小故障。下面我们一起去了解一下限高杆通电后不运行的具体原因是什么，我们应该采取什么措施。
1、控制盒没有输出电压：看控制盒内的保险丝是否烧断；看控制板上的电子元件是否有明显损坏。
2、电动电容坏：按开/关按钮后，电机有振动声，而不运转，可能是启动电容坏，予以更换。
3、电机烧坏，判别方法：测电机两根引线是否导通；绝缘漆气味是否强烈。
4、皮带断，找开箱门，看皮带是否磨断。一般简单的限高架故障可以按照以上4个方法解决，如果限高杆通电后不运行时，先分析这四个原因。如果不是这四个原因，就需要专门的技术人员来修理了。
限高架是用于桥梁、涵洞、隧道入口处、城市部分道路入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道、城市道路的作用，“限高架”顾名思义作用是限制通过车辆的高度。
限高架大体分两种 ：固定限高架和可调节高度限高架。
固定限高架又分为固定一体限高架和固定撞不坏限高架。
固定一体限高架为一次性不可调节高度限高架，靠架子本身拦截车辆，固定式撞不坏限高架在紧急情况下要达到车辆通行必须依靠外力抬起，比如吊车等;
固定一体限高架主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用;上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆。
可调节高度限高架分为手动限高架、电动限高架两种;手动限高架通过手动装置在需要时可手动抬起限高杆;电动限高架又分为电动限高架、电动液压限高架、气动限高架等
限高架高度到底应该限多高
随着对大气污染治理的铁手腕政策，各大城市加大了对液压限高杆，升降限高架等一系列限高限宽设施的投入；目的在于限制大型货车进入主城区，很多大车司机望杆兴叹，也有人称限高架为拦路虎，虽然在很多人眼里限高架设施不受待见，但我们不可否认的是限高杆的投入，对雾霾环境的治理起到一定的作用，更重要的是保障了路人的路权及公路的使用年限，任何事物的存在都有两面性，利弊大小不同只是取决于个人的位置而言。
限高架是限制该路段行车车辆的高度，可以注意观察一下，有些高架桥的上下桥匝道曲线半径较小，在未设超高的情况下，车辆拐弯很容易侧翻；另一方面，部分高架桥，尤其是匝道，在设计时就不允许重车通过，重载车辆较高，用这种办法限制这种车辆上桥。目前限制的高度是经过历年来的经验结合科学的论证而来的，是完全合理的。
因为出一次或者几次事故就要提高限高，那么问题来了，提高限高后，车辆因为超高，在某段曲线半径较小，而又未设超高的路段，侧翻的概率必然会增大。《公路工程技术标准》(JTG B01)3.6.1条规定“一条公路应采用同一净高。高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m;三级公路、四级公路的净高应为4.50m。”在这个高度内，不允许有任何障碍物，包括交志、限高架都不行。如果有，说明这条公路是不合格的。不合格的公路不能交付使用。如果交付使用了，那么就是的。如果设置了限高架造成了车辆和人身损害，那么设计、建设、验收单位是要承担责任的。
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