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桥梁伸缩缝施工不当
【桥梁伸缩缝】施工不当
施工过程当中,梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成,人为地放大和缩小,定位角钢位置不正确,致使伸缩装置不能工作。施工时伸缩装置的锚固钢筋不够牢固或产生遗病预埋锚固钢筋的现象,给伸缩缝本身造成隐患。施工时伸缩缝装置安装的不好,桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好,在反复荷载作用下致使
40型大中跨度桥梁伸缩缝定制
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桥梁伸缩缝施工不当
【桥梁伸缩缝】施工不当
施工过程当中,梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成,人为地放大和缩小,定位角钢位置不正确,致使伸缩装置不能工作。施工时伸缩装置的锚固钢筋不够牢固或产生遗病预埋锚固钢筋的现象,给伸缩缝本身造成隐患。施工时伸缩缝装置安装的不好,桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好,在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。
【桥梁伸缩缝】 养护不当或提前开放交通
桥梁在营运过程中,后浇压填材料养护管理不善,桥面没有经常进行清扫,导致伸缩装置逐渐破损。伸缩装置安装后砼没有达到强度要求就提前开放交通,致使过渡段的锚固砼产生早期损伤,从而导致伸缩缝营运环境质量下降。
桥面铺装的影响
接缝处桥面凹凸不平,桥面铺装层老化等均可引起伸缩装置破损。
交通流量影响
桥梁在营运过程中,车流量大、车速快,超载车辆多,巨大的车轮冲击力造成伸缩缝装置的部件破损、松动。
桥梁伸缩缝修补伸缩缝
【桥梁伸缩缝】修补伸缩缝
本工程主要是针对【桥梁伸缩缝】路面接缝两侧低洼部分的整平修补；加都机场高速公路桥梁大修工程施工条件的局限性，在选择施工方法上我部拟定KONY BOND路面紧急铺装工法：
【桥梁伸缩缝】.施工方法选择
BOND路面紧急铺装工法主要采用、速硬化型环氧树脂，对道路、桥梁等沥青路面进行紧急修补的施工方法。使用环氧树脂具有柔软性、速硬化性、耐冲击性、耐久性等诸多优点，并且施工时间短。具有以下特点：
a.耐冲击性、损型号，薄层铺装性能优异；
b.速硬化性、低温硬化性能优异，施工完毕短时间内即可恢复通车；
c.针对沥青路面能发挥良好的性能；
d.可以掺入调色剂进行路面铺装。
2.材料的选择
利用柔软性、速硬化型环氧树脂（E2410配置沙浆）
伸缩缝装置养生
伸缩缝装置养生
混凝土初凝后应在其表面覆盖麻袋进行洒水养生，使混凝土保持湿润状态。养护时间不小于15d，养生期间应由专人进行交通管制，做好防护或封闭措施，在离桥头两侧设立指示、警示标志，严禁车辆及行人通行，确保伸缩装置两侧混凝土强度满足设计要求后，才能开放交通。
伸缩缝装置安装橡胶条
经过养生，混凝土达到设计强度的50%以后，方可安装橡胶条。
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