企业层面，对物流降本的认知和参与程度参差不齐。当前，行企业对物流降本的认知程度大致可以分为三类。类是企业没有物流降本意识。有些企业甚至还存在“三无”现象，即无专门管控人员(没有专门的物流职能部门)、无物流成本数据(企部的物流费用混在采购成本、生产成本等各环节之中)、无物流降本措施。并且随着时效时间的延长（从4一22h)，二次碳化物颗粒长大，在同一区域内具有相同晶体向的颗粒会
Q460D钢板
企业层面，对物流降本的认知和参与程度参差不齐。当前，行企业对物流降本的认知程度大致可以分为三类。类是企业没有物流降本意识。有些企业甚至还存在“三无”现象，即无专门管控人员(没有专门的物流职能部门)、无物流成本数据(企部的物流费用混在采购成本、生产成本等各环节之中)、无物流降本措施。并且随着时效时间的延长（从4一22h)，二次碳化物颗粒长大，在同一区域内具有相同晶体向的颗粒会接触和合并，形成具有亚晶粒和亚晶界的粗大碳化物颗粒。该部分企业的数量约占总量的30%。第二类是企业开始进行部分物流成本统计和降本工作，但是统计不全、措施不系统，该部分企业的数量约占总量的60%。很多企业通过物流降本工作取得了一定的成效，就自我满足。实际上，无论是企业还是具体部门的负责人员拿到的物流费用数据，都不是真实的，真正的物流费用比这个数据要高很多。
“我们不但在中低端产品中有竞争力，在高产品当中同样有竞争力。”李新创表示智能制造正在提升钢铁行业的整体竞争力。
首先是加强精准性。钢铁行业若做不到精准很容易造成大量浪费，必须通过产业协同，调和产业矛盾，实现企业供需精准匹配，做到生产效率。
第二是提高自动化。上游钢厂的生产自动化程度日渐提高，下游用钢终端用户的自动化生产水平也在不断提高，处于中游的仓储、物流、加工环节也应跟进自动化步伐，实现对上、中、下游企业的无缝连接，为的钢铁仓储、加工、运输企业的智能化运作提供帮助。
第三是走向。钢铁行业结合高质量发展要求，对产量提出更高标准，也通过智能制造实现全流程质量追溯，以此提升钢铁企业产量的稳定提升。
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