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劳斯莱斯古思特扭力输出曲线几乎总是平缓劳斯莱斯古思特的扭力输出曲线几乎总是平缓。据报道，新车将2.5吨重的车身从静止状态加速到每小时5.9秒，每小时发动机仅需5.9秒，整个发动机由慕尼黑的技术手工制造，可以在非常低的转速下输出强大的动力，并且非常安静稳定。新一代劳斯莱斯古思特仍然采用高腰设计，在气势上非常充分。笔直修的车身
劳斯莱斯古斯特加长版价格
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视频作者：天津鑫甲汽车贸易有限公司
劳斯莱斯古思特扭力输出曲线几乎总是平缓
劳斯莱斯古思特的扭力输出曲线几乎总是平缓。据报道，新车将2.5吨重的车身从静止状态加速到每小时5.9秒，每小时发动机仅需5.9秒，整个发动机由慕尼黑的技术手工制造，可以在非常低的转速下输出强大的动力，并且非常安静稳定。新一代劳斯莱斯古思特仍然采用高腰设计，在气势上非常充分。笔直修的车身看起来庄严而庄严，采用多辐式双色轮圈的使用，以及长前悬的设计方法，使车身看起来更具商业性。劳斯莱斯汽车专属的铝制空间结构。全时四轮驱动系统和全轮驱动系统使享受控制的道路平稳。的悬架系统已实现车辆控制感和敏捷性升华。
坐进车内扑面而来的不仅仅是浓郁的豪华气息,还有淡淡的皮革香味
坐进车内扑面而来的不仅仅是浓郁的豪华气息，还有淡淡的皮革香味。越是豪华车的内饰越禁得起仔细推敲。方向盘尺相比上一代更小巧，盘身更加饱满，皮质细腻程度不必多言，但三九点位置仍然没有对应手型做出凹陷。三连仪表盘如今更换成了液晶屏幕，外部仍采用层次感分明的镀铬装饰，确实没有上一代的机械仪表盘更加华贵。
车内不少按钮都是用金属材质打造，而非塑料件镀铬，按键阻尼，的轿车自然在这方面不含糊。大屏当道的年代，劳斯莱斯没有随波逐流，旗下所有车系都保留着大量实体按键，精致感不应交由屏幕去展现。
那实际驾驶起来如何呢
那实际驾驶起来如何呢？首先就是开起来无比顺滑，这台V12发动机的大扭矩从每分钟1600转开始就能悉数爆发，之后就是绵延不绝地持续发力，给人一种似乎枯竭的感觉，动力输出相当平顺，很多时候甚至不需要变速箱来做降挡动作，任何时候踩下油门，全新古思特都会又快又稳地提升车速，8挡自动变速箱与发动机的匹配也很，平顺是它重要的工作。
极具梦幻气息的星空顶,为你带来一场浪漫温馨的体验
接着来看一下古斯特的内饰，无论是材质的选择还是手工缝制的接缝，都的结合在一起，营造出豪华的驾乘氛围。三幅式真皮方向盘握感舒适，各按键操控十分方便，10.2寸中控液晶显示屏又增加了许多的科技感，整个内部给人感觉都是非常的。
真皮包裹的座椅非常柔软细腻，对身体的支撑性也很好，还带有功能，乘坐起来特别的舒适。极具梦幻气息的星空顶，为你带来一场浪漫温馨的体验，还配备了强大的娱乐系统，这种感觉真是超级棒！
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