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半轴管头锻造厂诚信企业「华盛工贸」

2台液压机上可进行4个工序来成形套管,锻造工艺过程为:坯料加热后,传送到1台液压机,此时,1台液压机上1套模具中心与液压机中心重合,坯料在1个工位中成型;压型后的工件被送到第2个工位,推拉缸同时动作,第2个工位压力中心与设备中心重合,滑块下行,完成第2个成型工序镦挤;将镦挤件传送到第2台液压机上,与1台液压机类似,依次完成一次反挤和二次反挤工序 。
半轴管头锻造厂








2台液压机上可进行4个工序来成形套管,锻造工艺过程为:坯料加热后,传送到1台液压机,此时,1台液压机上1套模具中心与液压机中心重合,坯料在1个工位中成型;压型后的工件被送到第2个工位,推拉缸同时动作,第2个工位压力中心与设备中心重合,滑块下行,完成第2个成型工序镦挤;将镦挤件传送到第2台液压机上,与1台液压机类似,依次完成一次反挤和二次反挤工序 。






冲头组件的设计:

用老方法更换半轴套管,拆装差速器总成的工作量占了一半,费力耗时,工作效率低。于是设计一种无须拆装差速器总成,便能更换半轴套管的工具,达到省时省力,提高工效的目的。原用大锤敲击力为主的拆装半轴套管的方法,现设计改用螺纹拉力为主、大锤敲击力为辅的拆装半轴套管,使该工具能方便的完好无损的拆装东风汽车后桥半轴套管。









汽车半轴也叫驱动桥,内端通过花键与半轴齿轮连接。半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴,其内端一般通过花键与半轴齿轮连接,外端与轮毂连接。现代汽车常用的半轴,根据其支承型式不同,有全浮式和半浮式两种。

五莲华盛工贸有限公司拥有现代化的、高水平的质量管理体系和企业管理机制,公司已形成多规格、多品种、多用途的高科技、高标准的现代化企业。诚信是民族的传统美德,诚信是现代市场经济的基本原则,诚信是企业赖以生存的根基。在这充满竞争和挑战的年代,公司全体员工任劳任怨,信守承诺,服务客户,与客户携手创造好的明天。





半轴套管密封位粗糙度数值低,密封位磨损较快出现漏油问题;R弧过度区域没有做强化处理,使用过程中容易出现疲劳断裂的问题;华盛工贸加工半轴套管的优势:使用华盛工贸加工的半轴管套能提高加工效率;技术实现加工部位的晶粒细化,显微硬度提升20%;可以对R弧位置进行强化,使工件疲劳寿命提高几十倍;将密封位粗糙度值提升至Ra0.2,解决密封位的过早磨损漏油的问题。







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