OUTO是杭州新洞科技有限公司旗下的女装全品类产销对接平台，通过资源整合把原材料供应商，单品设计机构、生产工厂、分销商、零售商连城一个整体的网链结构。
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什么是尾货？简单的说尾货就是一个厂家每年剩余的合理货品库存，在保证质量的前提下以其成本的价格批发就是称为尾货。
举个例子：一个订货会，接收的订单是10万件，厂家考虑代理
连衣裙批发拿货
OUTO是杭州新洞科技有限公司旗下的女装全品类产销对接平台，通过资源整合把原材料供应商，单品设计机构、生产工厂、分销商、零售商连城一个整体的网链结构。
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什么是尾货？简单的说尾货就是一个厂家每年剩余的合理货品库存，在保证质量的前提下以其成本的价格批发就是称为尾货。
举个例子：一个订货会，接收的订单是10万件，厂家考虑代理商们会补货以及调换货的需要，因此会额外生产1-3万件货品作为备货，到季末有一部分货品会成为库存积累，然后需要清掉库存回笼资金，这一部分库存就是尾货了。
再比如有些厂家接到国外定单，对方交了预定金，但是，后来由于种种原因违约不要了，形成库存。这个也就是所谓的“外贸原单”。
了解了尾货，对女装尾货就容易理解了，主要就是一些在国内或国外有一定度、有产量保障的女装尾货。因为是具有一定名气的质量有保障的，从这一行衍生出的女装折扣店备受追崇便是自然而然的了。
服装供应链为什么需要重做一遍？
先来做个背景介绍。
人们对服装的需求是极其个性化的，没有一个人希望与别人撞衫，因此服装业从前端零售到后端供应链都极其分散。但服装业规模巨大（服装纺织协会测算，2018 年服装销售总额 3.08 万亿），有一些企业在漫长的发展过程中不断积累规模，终长成了大块头。OUTO与您分享服务更新当产品和场景都准备好后，就是人员的培训升级。
因此服装业慢慢分成了两个阵营：一个是大+整合供应链阵营，另一个是中小+松散供应链阵营。
服装业很奇葩，大也很难大者恒大，一不小心就容易因库存积压而掉队，但也有一批企业近年来一路高歌。
2019 年，安踏 (HK:02020) 股价上涨一倍，市值一度超过 2000 亿港币，坐稳国产服装一哥；曾经的一哥李宁 (HK:02331) 走出一个的倒 U 型曲线，股价一年翻了 3 倍；5、物流企业物流企业即产品在移动的过程中提供物流服务的企业，实现运输、信息及价值保障和增值。一家度原本不太高的服装供应链企业申洲国际 (HK:02313)，2017 年中之后股价便开始进入上升通道，2019 年其市值一度超过 1700 亿港币，这家服装业的隐形巨头开始被越来越多人所关注。
这些成功的大渐渐打造了自己专属的供应链，从原材料到成衣加工实行高度纵向一体化的整合。据陈建志透露，年营收超过 30 亿元的差不多就算大，已经有能力搭建自己专属的供应链。但完成整合的大仍是少数，从销售额看目前国内没有一个的市占率能超过 2%，而大总体市占率不足 30%，剩下的 70% 都是中小。同一企部的供应链管理是相对比较容易操作的，因为其体量和所涉及到的层级以及受众面尚且可以通过相应的企业组织架构和管理模式予以控制和规范，但是如果从整个行业层面来说，则呈“战国混战”的状态。
这些中小因为在下游没有足够的规模，因此不可能搭建自己专属的供应链，只能和其它共用供应链。当下科技圈热议的服装供应链值得再做一遍，指的就是中小阵营的供应链产业（下文讲服装供应链，就是特指中小的供应链）。
中小销售额大概 2.1 万亿元（3.08万亿*0.7），除以其平均 2-2.5 倍的加价率（出厂价到零售价），中小的供应链产业规模大概在 8 千至 1 万亿元。
服装供应链管理的几个误区
供应商越多、越配合越好：
可以看出，虽然头产量有限，但往往被国内外的大所占有。另外一个事实是，这类供应商往往因为自身规模大，能力强，内管理规范，所以对也会提出各种各样的要求。对于那些不、无计划甚至是“无理”的要求敢于说“NO”，离我们所要求的“配合度”还有距离。所以说“供应商越多越好，越配合越好”显然是个误区，是很多自身供应链管理体系不健全和能力不达标的借口，甚至也会成为采购腐化的寻租空间。在流通端，因为本身的线下属性和数据的稀疏，也仍处于非常低效的状态。
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