自动道闸主要结构:变频电机:钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以准确跟随输入频率的变化而变化,在转速大幅度变化时转矩却恒定。标准道闸是由机箱、机械传动、减速部分、驱动部分、道闸主控板、红绿灯、手动按钮及摇控按钮等组成的。道闸在出厂前已将箱内布好线,一般情况下用户不得更改,只需要接入220V电源即可工作。提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。道闸根据闸杆的不同
停车场道闸
自动道闸主要结构:变频电机:钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以准确跟随输入频率的变化而变化,在转速大幅度变化时转矩却恒定。标准道闸是由机箱、机械传动、减速部分、驱动部分、道闸主控板、红绿灯、手动按钮及摇控按钮等组成的。道闸在出厂前已将箱内布好线,一般情况下用户不得更改,只需要接入220V电源即可工作。提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。

道闸根据闸杆的不同分为:栅栏道闸、直杆道闸、曲杆道闸;道闸根据起落速度的不同分为:道闸、中速道闸、慢速道闸;道闸根据安装方向的不同分为:左向道闸、右向道闸。自动道闸主要结构:变频电机:钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以准确跟随输入频率的变化而变化,在转速大幅度变化时转矩却恒定。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。

当道闸的控制部分失灵时,道闸的自动保护装置将自动工作,此时闸杆停在斜上位置不动,总电源断开,机器不工作。此时将机器门打开,将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状,则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。道闸配合车辆检测器实现防砸车功能,当道闸下有车闸杆不会下落,即便当闸杆下落时有车开到其下面,闸杆也会止落上抬,车辆离开后,闸杆自动下落。同时可结合压力电波安全装置实现双重防砸车保护处理。自动道闸主要结构:电气控制单元:采用微芯片为核心的高可靠性,高度集成化控制系统。

道闸在出厂前已将箱内布好线,一般情况下用户不得更改,只需要接入220V电源即可工作。提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。智能道闸可单独通过遥控实现起落杆,有RS485接口,可选配车辆测器,红外传感器,压力波等安全装置。自动道闸主要结构:一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱,变矩机构,主轴支承,主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形,大大减少了内部零件数量,大幅度提升了设备的整体可靠性与批量的一致性。

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